客车司机驾驶技巧,客车司机驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客车司机驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍客车司机驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。朋友说，开大巴车的司机水平绝对比开...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客车司机驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍客车司机驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 朋友说，开大巴车的司机水平绝对比开半挂的司机厉害，是吗？
2. 驾驶员驾驶技术及行车规范
3. 有没有感觉坐车就能感受到开车人的驾驶技术水平？

朋友说，开大巴车的司机水平绝对比开半挂的司机厉害，是吗？

开大巴车司机历来都是卡友中恔恔者，但论抗风险能力做到遇险不惊、有惊无险的果断决刹，当数半挂车司机。因为半挂车司机遇上的机械的、物理的综合能量往往大于大巴，风险系数高于大巴。仅处理这一系列的高风险难度系数那不是大巴可比的！从责任要求上大巴司机的安全责任大于天，司机的综合素质要求最严，客运公司对此类司机的技术筛选是基础，而综合素质考评是首选，过去的政审上党员身份司机在具备前两项要求的条件下，往往都是这个岗位上首选人员。然而对于半挂车司机的技术要求是首选，政治可靠、上进心强、认真负责、谦虚谨慎、刻苦钻研、勤奋努力、年轻有为者，经公司考核合格后（不是持有特种车辆驾证者就可以上岗的，而是须经用人单位考核认可）才能从事半挂车驾驶。所以评论两者之间的技术，由于工作性质的区别，大巴司机偏重综合素质，半挂车司机偏重于技术水平。所以仅以技术能力论驾技，自然是半挂车司机为先。而以综合素质论安全，大巴司机则当之无愧。

不一定。

开大巴的责任心必须要更强、更多，

技术，此时已经不是第一位了，更多的是平常心，责任感，而不是争强好胜之心，攀比好胜之行。必须要懂得人命无论何时都比货珍贵，

那是吃不到葡萄说葡萄酸的人，能开大巴车的你不一定能开好半挂车(驾照都允许情况下)，但能开半挂的都能开大巴车(驾照都允许的情况下)，这不是鸡汤，这是现实，平时只是开小轿车的人，你是体会不到真正的驾驭高手是从大型汽车开始，精准游刃有余的闲熟技巧，驰骋大江南北的高速，不要去相信书面上教课书上的理论，事实胜于雄辩。

我来说选，在不超载的情况下，第一的是挂车司机，车长，倒车不好倒，第二是B2司机，车的性能不如大客车，刹车起步都不如大客好开。第三才是A1司机，路线熟，车性能好，起步，刹车，变道哪些方面都比以上两种车强。这就是大客司机在国道和高速上经常反司机类开车的底气。

驾驶员驾驶技术及行车规范

驾驶员必须遵守国家和地方的交通规则，服从交警管理，服从单位安排和指挥。

2、驾驶员必须随身携带交通部门规定的行车证件，严禁将车交给他人驾驶。

3、认真执行三查制度(出车前检查、行驶中检查、收车后检查)发现问题及时排除或及时汇报以便排除，做到人不带思想问题出车，车不带故障上路。

4、严禁酒后驾驶;严禁带故障出车;严禁开赌气车、英雄车、麻痹车和超速行驶;严禁未经批准私自出车。

5、按规定地方停放，提高警惕，注意锁好车门和库门，防止车辆被损、被盗，外出时，应停放在安全可靠的场所。

有没有感觉坐车就能感受到开车人的驾驶技术水平？

作为一个十年驾龄的女司机，这个问题我可以来回答一下。

相信这个问题会是个肯定的回答，肯定坐车能感受这是个新菜鸟还是老司机啦。

一、新手开车

新手开车比较谨慎，或者说是拘谨，道路交通法则背得门儿清，眼睛瞪得像铜铃，用眼观六路耳听八方来形容也毫不夸张。

当然，虽然开得谨慎，也不代表就一定开得好，顶多算开得规矩。因为我坐新手的车，刹车和起步时，明显感觉到会更用力，我前倾后仰的次数也更频繁。

二、老司机上路

此老司机非彼老同机，不要想歪了。老司机的驾驶技术自然是更高，比如我，哈哈哈哈。虽然是个女司机，但好歹也是在重庆那种山城的各种盘山公路上练出来的好吗？所以别人坐我的车，只有两种感觉：1、放心睡觉，2、紧张得睡不着。放心睡觉是知道我的技术过硬，肯定不会出事，紧张睡不着是因为开车技术有点生猛，很有专车司机妖娆走位的风范。在此温馨提醒，这样其实是不对的，大家不要模仿。老司机更要有老司机的样子，有前辈的作风，给新手做出好的榜样。

三、总结

这个问题不是只看驾驶员开车就能判断的？因为坐车人看的只是表面现象，开车稳不稳，是否常常违章违法。看一个驾驶员的技术水平主要还是要看驾驶员的防御驾驶技术。防御驾驶技术高的人就少出或不出事故。防御驾驶技术主要是驾驶员心里想的和一般驾驶员不同，不同的路况，防御驾驶知道防备哪些情况容易发生那些事故。坐车人不仔细观察是看不出来的。更多的体现是驾驶员心里活动。所以坐车人如果不是很有经验的人是看不出来的。

到此，以上就是小编对于客车司机驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于客车司机驾驶技巧的3点解答对大家有用。