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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车主分享驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车主分享驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。长时间驾驶会出现哪些疲劳感觉？发动...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车主分享驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车主分享驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 长时间驾驶会出现哪些疲劳感觉？
2. 发动机该如何防止产生大量积碳？“温柔驾驶”也会加重积碳吗？

长时间驾驶会出现哪些疲劳感觉？

以前刚拿证的时候，感觉开车是一件非常开心的事情，恨不得上个厕所都开车过去，但是随着时间的推移，开车的公里数逐渐积累起来，到后面慢慢的感觉开车已经变成了一种劳动和体力活，尤其是长途驾驶，感觉人非常的疲劳，那么具体的疲劳有哪些呢，应该怎么样去克服，今天我们就来简单讨论一下。

1.公路的催眠效应

不知道大家有没有一种感觉，就是开高速的时候比开市区更容易犯困，而且犯困的时间主要集中在中午12点-下午3点之间，还有就是半夜凌晨2点-凌晨5点，我感觉这两个时间段是开车最困的两个时间段，如果不是非常赶时间我一般会在这段时间选择休息。

这是因为高速公路景色单一，长时间盯着同样的路面景象，久而久之，就会形成一种催眠效应，让人犯困，而在人非常犯困的时候，再继续坚持驾驶的话，就会涉及疲劳驾驶。

解决办法：我个人对于不得不在这种时间段驾驶的情况一般会选择喝水或者喝饮料来提神，一般喝水可以让大脑保持清醒，如果这种方法没用就嚼口香糖，让身体某个部位动起来，既然开着车其他的地方不能动，那就动动嘴嚼口香糖吧。

还可以把窗户开一点缝，但是不要开太大，让新鲜空气流通进来，让大脑保持清醒；再顶不住就在下一个服务区停车休息半个钟再走。

2.视觉疲劳——眼花

这种情况是大脑清醒，不犯困，但是眼睛久了非常生涩，而且会看花和重影，尤其是在晚上开夜车，有一次我自己开车的时候，开着开着眼睛就花了，看到眼前出现了两条路，左边一条右边一条，我当时还在纳闷为什么导航没有提醒要变道，还在纠结往哪边拐的时候，揉了一下眼睛，发现两条路只剩下一条了，那个时候才反应过来，原来是眼花了。

解决办法：对于这类情况，虽然人不至于会睡着，但是眼花的情况也会导致人出现误判，如果在刚刚我上面那种情况，开着开着发现有两条路，如果真的往其中一条拐过去了，那么可能就会出现事故，对于这类疲劳只能说在驾驶的时候缩短每次驾驶的时间，如果感觉到有不舒服了就在下一个服务区停车休息，闭目让眼睛得到放松，等身体恢复了再继续开车。

其他的还有一些身体其他地方的疲劳，譬如高速公路长时间堵车，不停的在刹车和油门之间切换，堵上几个小时以后就会感觉到脚麻；还有就是长时间驾驶造成的腰酸背痛，不过这些一般在开完车以后才会出现，对于开车没有太大的影响，主要是眼睛的疲劳和犯困对驾驶的安全有比较大影响，应该尽量避免和克服。

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开车久了难免会出现疲劳的现象，疲劳驾驶很容易会造成交通故事的发生。小编认为长时间驾驶会出现两类疲劳。一类是生理性的疲劳，另一类是精神性的疲劳。下面就来详细说说看。

生理性疲劳

生理性疲劳是指车主长时间驾驶车辆，出现了视觉疲劳、腰部疲劳、腿部疲劳这三种疲劳症状。如果车主在生理性疲劳的状态下依然坚持开车，那么是很容易发生交通事故的。因为在疲劳状态下，人对突***况的反应速度和动作都有所延长。

精神性疲劳

精神性疲劳是指出车主长时间驾车致使精神上出现了精神不振的情况。当遇到高峰期塞车时，车主的精神情况容易受到影响，特别容易出现烦恼、焦躁等情况。这些情况都不利于车主安全驾车，因此出租车司机应该要避免出现精神性疲劳保障行车安全。

无论是生理性疲劳还是精神性疲劳，都是会影响车主的行车安全，因此广大车主还是要注意休息，避免疲劳驾驶。

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首先是反应迟钝，因为眼睛始终盯着路面，会形成视觉疲劳，继而会影响反应能力；其次是固定坐姿，血液循环变慢，人体机理反应会导致瞌睡；最后就是睡眠不足，跑长途一般都休息不够，或者是睡眠质量不高，白天再开车肯定会很容易感觉到疲劳。

疲劳驾驶危险极高，往往都是车毁人亡的惨剧，大家一定要引起高度重视！

在高速公路上的疲劳驾驶和国道、山路上的疲劳驾驶不同，前者更容易因疲劳而睡着导致严重事故，后者更多的是让人感到焦躁、劳累，如果座椅或坐姿不当还会引发腰酸背疼。

我一直觉得匀速行驶的汽车就是一个非常好的催眠工具，尤其是在高速公路上的驾驶，车辆的发动机基本恒定在同一个转速，声音频率单调，驾驶姿势基本不变，车外的景物相对城市、国道和山路更单调，如果再赶上冬天的午后超西开太阳直射双眼，车内的暖风开的很足，相信失眠的人遇到这种环境都能妥妥的入梦，就别说一个缺觉、劳累的驾驶者了，驾驶的过程就是不断的催眠过程，要靠毅力抗衡这种疲劳绝对是一种持续性的煎熬。

而相比高速公路行驶的不同，其他道路上，车外的景物在不断变化（戈壁、草原公路除外也容易导致犯困），路况比高速更加复杂，需要不断的加减速和转动方向进行操作，这种情况下即便比较疲劳也不容易产生困意，但疲劳更容易产生焦躁、甚至是路怒等情况，尤其在车流量非常大，驾驶时间很长的状态下，同样也会影响行车安全。

无论在哪种道路上驾驶，一旦产生了疲劳就一定要休息了，相比安全和生命，那点时间都是可以舍弃的，应对疲劳驾驶的休息并不需要很长时间，将车驶入最近的高速服务区，或道路附近安全可靠的停车场地，把座椅靠背调平些睡上10-20分钟就非常好使，既不会耽误很长时间，也能让人摆脱疲劳驾驶状态的那种煎熬，时刻保持清醒的状态集中注意力安全驾驶。

发动机该如何防止产生大量积碳？“温柔驾驶”也会加重积碳吗？

你好，1.长期怠速行驶，开车上路，半个钟头的路程能开俩小时，无论高架还是普通路段，堵车堵到地老天荒。如果发现短时间内无法移动，咱们还是主动熄火等待吧。如果您的车有自动启停功能，不仅可以有效预防长期怠速行驶发动机产生积碳，还能有效降低油耗。

2.经常短途驾驶，部分车主朋友为躲避拥挤的公交和地铁，两三公里的路程也潇洒开车出行。但是，经常短途驾驶，发动机无法达到最佳工作温度，从而造成燃料燃烧不充分形成积碳。所以，建议您低碳出行，两三公里的路程就骑骑共享单车吧，顺带锻炼身体。

3.[_a***_]品质不佳，品质差的汽油中杂质较多，无法充分燃烧从而残留在发动机内部形成积碳。所以请您务必选择正规的加油站为爱车添加优质汽油。

如何预防发动机积碳:

预防积碳有三宝:果断、及时、拉高速

1. 果断熄火

碰到拥堵路段，该熄火时就熄火，尽量避免长时间怠速。

2. 及时清洗

定期到4S店为爱车的发动机进行清洗。在使用频率较高的情况下，建议每1-2万公里去4S店进行清洗。发动机清洗需由正规4S店的专业技师拆机清洁，为了您和家人的用车安全，各位车主朋友切忌去非正规修理厂清洁哦。

3. 多“拉高速”

您好，很高兴回答您的问题。

车辆积碳一般分为两种，燃烧室积碳和发动机积碳。

燃烧室积碳，不管温柔不温柔驾驶都会产生一定量的积碳，这是没办法的，温柔驾驶会使积碳增加，但是也不会说非常大，影响燃烧室积碳突然增多的原因一般只有一点，就是车辆添加的汽油不好引起的，不好的汽油里面的杂质是非常多的，燃烧以后杂质就会附着在气门、喷油嘴、火花塞上，产生油耗增加等等，建议一定要去正规的加油站加油，正常情况下只要按时清洗积碳一般就不会有问题，建议3万公里清洗一次。

发动机积碳一般都是机油更换周期不稳定，或一般的私家车一年都跑不了多少公里，还是按照公里数更换机油，比方说普通矿物质机油5000公里更换，可能一年也没跑上5000公里，机油长时间在发动机里面也会变质的，所以还是公里数跑的比较少的可以按照时间更换，矿物质机油半年，合成机油一年更换，这样发动机积碳就会适当减少。

所以说不需要管什么温柔驾驶什么的，按时保养，去正规加油站加油，一般就会没有问题，现在车辆的发动机没有那么娇气。

希望我的回答对您有所帮助，谢谢。

感谢邀请。

发动机只要有运转肯定会产生积碳，只是多少的问题，而且一些车主的温柔驾驶也的确会加重积碳，要想减少积碳，油品要好、注意保养、经常清洗积碳、养成良好的驾驶习惯。下面我就简答的说说发动机积碳的事，供你参考。

积碳是发动机的共性的问题，只要发动机运转，就会产生积碳，无法避免。

积碳在刚刚形成的时候因为体积小等原因附着力较小，容易被发动机尾气裹挟排出。

另外，进气量不足，油气比例就会失衡，导致燃油燃烧不充分，产生更多的积碳，形成恶性循环。

很多人，特别是新手，车买回来后，都异常爱护，生怕车被磕了碰了，平时开车连油门都省不得深踩，转速长期保持在3000转以下。这种温柔驾驶习惯，对于道路交通安全来水的确是好的，但如果就以发动机积碳来论，这种驾驶习惯的确会加重积碳的产生。

整体而言，涡轮的积碳要比自然吸气的多。

自然吸气的进气量没有涡轮的多，毕竟涡轮除了自然吸气还有强制进气，在低转速下涡轮机头的进气量比自然吸气的更足，理论上应该积碳更少。但涡轮增压发动机的积碳产生主要是与它“缸内直喷”的结构有关。

自然吸气发动机一般采用岐管喷射，喷油嘴就在岐管这一块，油气混合后就会带走进气道和节气门的部分积碳，是具有一定的清洁作用的。缸内直喷就是发动机气缸内装设喷油嘴的，导致进气道产生的积碳难以被气流带走，导致积碳越来越多。

到此，以上就是小编对于车主分享驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于车主分享驾驶技巧的2点解答对大家有用。