德国曼驾驶技巧（德国曼卡车培训教程）

摘要： 本篇文章给大家谈谈德国曼驾驶技巧，以及德国曼卡车培训教程对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、德国曼车头怎样翻转2、...

本篇文章给大家谈谈德国曼驾驶技巧，以及德国曼卡车培训教程对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、德国曼车头怎样翻转
• 2、德国曼480自动挡牵引车档位怎么操作
• 3、赛车弯道过弯技巧有哪些
• 4、德国曼480发动机怎么开省油?
• 5、在德国开车和在中国开车有哪些不同?

德国曼车头怎样翻转

首先打开德国曼车头驾驶室门，找到控制升降系统的按钮。其次启动挂车头发动机，让其运转一段时间，以保证液压油温度充分升高。最后按下控制升降系统的按钮，使得挂车头开始升起。

打开保时捷macan的驾驶室车门。按下保时捷macan驾驶员腿部空间A柱旁边的发动机引擎盖开启开关。将保时捷macan的发动机引擎盖向上抬起来。使用稳定杆支撑住保时捷macan的引擎盖。

福田车头怎么掀起来，打开驾驶室里面的翻转开头，副驾驶轮胎后面有个翻转，驾驶室的拨杆逆时针旋转到底，旁边有说明，旁边有一个按钮，按住不放就升起来了，放下驾驶室十把波杆，顺时针旋转到底。再按住按钮不放就行了。

你说的奔驰桥、曼桥包括重汽的AC系列后桥都是最近重卡桥厂仿照德国MAN桥技术结合国内实际路况开发的新产品。

德国曼480自动挡牵引车档位怎么操作

1、拖车时应将驱动轮抬起。当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。6P或N以外挡位不启动。

2、自动挡的车档位的的使用方法是自动挡车在挂挡前，需踩刹车，按下档把上的按钮，才能搬动挂档杆，向后拉，停到需要的档位。仪表上一般同时显示档位。P档驻车档，R档倒车档，D档前进挡，S档运动挡，L档低速挡。

3、自动挡汽车档位操作方法如下：R档：R是Reverse倒档。N档：N是Neutral空档和手动档的空档一个意思用于短暂停车时使用。D档：D是Drive表示前进档这个档位下变速箱会在1-5档根据速度和油门情况自动切换。

赛车弯道过弯技巧有哪些

首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。

放油门点刹过弯（放油门，点刹过弯）按住油门按住刹车过弯（↑键按住。点刹车）按住油门点刹过弯（点刹：点N次刹车）放油门过弯（油门完全放开）手刹车过弯（在过弯前按一次。

“外─内─外”大概是最基础也是最重要的赛车技巧。所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。

根据每个赛道的不同，总结出以下常见的几种过弯技巧. 第一种U型弯： 比赛中最长见的就是U型弯，过U型弯时要注意有一个飘逸的提前动作，这样车子才能紧贴着内道过去。

德国曼480发动机怎么开省油?

另外从这个角度我们也可以看到驾驶室上方取消了遮阳板，其目的也是为了降低空气阻力，提高燃油率经济性。我们可以看出为了提升整车的节油率，曼恩高效版车型在外观的设计上下了不少功夫。

养成好的驾驶习惯，不空挡轰油门，不猛加速，不猛刹车，等等等等。最省油的办法还是不开。

正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。不能空挡滑行。

清理发动机积碳，发动机积碳过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品；检查氧传感器，氧传感器一旦损坏，会造成发动[_a***_]气配比失调，耗油量增高；定期更换三滤。

在德国开车和在中国开车有哪些不同?

1、其实这和靠右行驶有关，车要超过别的车就要看清楚对面的路况，如果车的驾驶座在右侧（早期的进口车就是这样的），那要超车了就必须把整个车往左才能看到对面的情况，就不安全了。

2、德国开车靠右，德系车方向盘在左边。现在世界上大多数国家都是靠右行驶。右侧驾驶的优势：右驾的主要优点是驾驶员可以用左手保持对方向盘的控制，同时用右手完成换挡、操作仪表盘等复杂动作。

3、德系和日系，无论生产线，生产工艺，品牌效应在民用车中都是首屈一指。但是国情不同早就了不同的汽车设计理念。

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