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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外评测比亚迪汽车视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国外评测比亚迪汽车视频的解答，让我们一起看看吧。比亚迪7000公里的试...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外评测比亚迪汽车视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国外评测比亚迪汽车***的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪7000公里的试驾车能买吗？
2. 大家对比亚迪是什么看法？
3. 比亚迪逐舰者05安全性测评？
4. 比亚迪汉EV怎么样？中国汽车健康指数对其进行了那些测评？

比亚迪7000公里的试驾车能买吗？

能买，试驾车价格便宜，但是也不影响使用，并且能省购置税，这属于性价比比较高的，比亚迪汽车现在的造车水平也属于世界前列，和老的汽车品牌相比比亚迪汽车质优价廉，值得购买！我相信国产汽车以后会越来越好，比亚迪的口碑也会越来越好！！

大家对比亚迪是什么看法？

反正是我的看法挺好的 现在14年比亚迪S6 公里十三万公里 轮胎还是原车的 去年更换了正时皮带 换了电瓶 油耗平均九个左右 平时保养200大洋 一万多公里保养一次 上次保养一万五公里 单人单车自驾游新疆 西藏 今年准备东北三省边境自驾游 感觉车挺好的 就是车重2.0的有点肉 陪我安全的走过祖国的大江南北 山山水水 塞外边疆 谢谢比亚迪 一直关注比亚迪唐二代 准备入手 支持国货 支持比亚迪 中国加油

我家有一辆比亚迪！对比亚迪感情很深！那个时候是初中因为妈妈买了比亚迪气了好几天，就问为啥不买同价位的捷达之类的！我妈说比亚迪配置高！那个车跑了十二万公里！从没出过任何问题。实在不知道说比亚迪质量不好的到底开过没！

我认为: 比亚迪远远没有比亚迪吹的那么厉害。

比亚迪有没有技术？当然有。主流的动力电池都能自产，能自己生产IGBT，电机，电控，别的厂家能自产三电就算利害了，比亚迪可以自产四电，论这方面的技术积累，比亚迪肯定是国内车厂一哥。其擅长的插电混动，说实话，可以称得上世界领先。然而比亚迪命比较苦，技能点点歪了。不管是磷酸铁锂电池，还是插电混动，都被没能成为新能源车的主流方向，省吃俭用积累下来的专利，几乎全变成废纸。

其实看一家公司是不是真有料，看看每年的研发投入就知道了。比亚迪2018年大概是85亿人民币。看起来不少，但是比亚迪不是只有汽车，这85亿还得分小半到手机配件和组装这一块去。被广大比亚迪粉天天诅咒的蔚来，2018年研发投入约210亿人民币。蔚来能成为新势力一哥，不是吹出来的。蔚来的也是国内屈指可数的能自行设计三电的新能源厂商。

但是华为为什么技术牛逼？因为华为的员工牛逼。华为的员工为什么牛逼?当然是因为钱给得足。你再反过来说比亚迪，你听谁见过比亚迪的员工出来炫富的？非不愿也，实不能也。什么样的钱招什么样的人，什么人做什么样的产品。俗话说，花多少钱，办多少事，这是亘古不变的真理。

再来掰扯一下车辆外观。局座说过，越是厉害的东西，外形越是优美的。我举双手赞同，从这方面来说，比亚迪可以说是一文不值，连皮尺泰都比比亚迪强。

比亚迪车标丑咱就不说了，毕竟品牌形象主要还是靠产品力来打造的，而不只是一个logo。但是比迪的车子，外观一个比一个丑。起步阶段的燃油车外观反正都是抄的，丑也怪不到比亚迪头上。可是作为国内最早的油电混动的秦，作为一款补贴前售价超过20万的中级车，丑成那个样子，我就不能接受了。

我身边有比亚迪的挺多的，我也开过，自己有两辆大众，个人认为比亚迪挺好的，比亚迪这几年发展挺快，新能源汽车做的也很出色，因为具体不了解，但是不管发动机还是变速器技术还是电池技术都希望我们能走在世界前列，比亚迪加油，这两年想收辆比亚迪唐DM！

呵呵，比亚迪本人2016年购买到至今，目前还没出现什么大问题，出了经常自己不小心开到嗑嗑碰碰，油漆掉漆外，其它性能，还有油耗，还都可以接受。而且比亚迪现在越做越好，越做越强大，特别是这次全国***病毒，比亚迪顺速转线开了条口罩流水线，日产百万，用来支援武汉，值得购买。

比亚迪逐舰者05安全性测评？

比亚迪驱逐舰05在安全性方面表现出色，无论是主动安全配置还是被动安全设计，都为用户提供了全方位的保障。
在主动安全配置方面，驱逐舰05配备了多种先进的驾驶辅助系统。比如，它拥有百万像素级的360°***全息透明影像系统，这一系统能够实现无死角的全景观察，帮助驾驶员更好地掌握车辆周围的情况。此外，驱逐舰05还配备了主动刹车、车道偏离预警、车道保持、并线***等功能，这些都能有效地降低潜在的行车风险，确保驾驶安全。
在被动安全方面，驱逐舰05同样不遗余力。车身高强度钢及以上占比高达62%，其中热成型钢占比达到19%，超高强钢占比达到9%，这样的车身结构能够在发生碰撞时更好地保护车内[_a***_]的安全。同时，驱逐舰05还配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等，为乘客提供全方位的防护。
综上所述，比亚迪驱逐舰05在安全性方面做得相当出色，无论是主动安全配置还是被动安全设计，都展现出了比亚迪对于车辆安全性的重视和用心。如果你对车辆的安全性有较高要求，那么驱逐舰05无疑是一个值得考虑的选择。

比亚迪逐舰者05经过全面的安全性测评，在碰撞安全测试中表现出色，满足最新安全标准要求。其采用了多项主动安全技术，如盲区监测、自动刹车等，进一步提高了行车安全性能。此外，车辆配备了多个气囊和安全带预紧器等 passivet安全设备，保障乘员的安全性。总体而言，比亚迪逐舰者05在安全性上表现良好，提供了强有力的保障。

根据中国汽车工程学会发布的测试结果，比亚迪逐舰者05的安全性表现良好。在整车碰撞、侧面碰撞、车身稳定性等多个方面测试中，逐舰者05都取得了较高的成绩。同时逐舰者05还配备了多项安全装备，如气囊、主动刹车等，进一步提升了车辆的安全性能。总体来说，逐舰者05在安全性方面能够满足消费者的需求。

比亚迪汉EV怎么样？中国汽车健康指数对其进行了那些测评？

中国汽车健康指数则是中国汽研基于消费者的用车场景、车内影响驾乘人员身体健康的污染物类别，对国内在售的车辆进行健康评价。健康指数的公布旨在向消费者传递“健康车”和“健康用车”理念，普及车辆健康知识，为消费者选车购车提供参考，同时面向车辆设计制造企业提供优化车辆健康环境的技术引导和测评结果分析解读，由此推动行业健康发展。在环保意识和健康理念逐渐被重视的当下，车辆健康逐渐成为人们关注的焦点，汽车健康指数聚焦车辆健康，通过检测车内挥发性有机物VOC、车内气味强度VOI、车辆电磁辐射EMR三种影响人身体健康的污染物类别来衡量车的健康安全性。挥发性有机物包含甲醛、苯、甲苯等物质，车内VOC含量引人关注。在此次测评中，在健康危害指标和综合污染指标两项评价项目中，汉EV均获得了满分的成绩。汉EV依据《车内挥发性有机物和醛酮类物质***样测定方法》对车内挥发性有机物质VOC进行检测，其检测结果远优于同级车辆，减少了VOC导致的车内空气污染，保证了车内人员的安全和舒适性。车内异味有时会让驾乘人员出现头晕、恶心等身体不适症状，也会影响他们的心理状态，异味问题也已成为消费者投诉问题中出现频次最高的问题之一。此次测评通过***集车内空气，从气味强度角度形成量化的评估，汉EV在满分30分的条件下获得了27.5分。在常温及高温下，汉EV的整车气味性等级达到了3.0，即使在夏季炎热高温的天气下，汉EV仍具有良好的气味性，有效地解决了车内异味引起的不适和健康隐患。电动化、智能化的汽车技术在带给我们方便的同时，也引发消费者对于车内电磁环境的关注，此次EMR测评通过四种指标检测驾乘人员头部、胸部、生殖区域及四肢区域的低频磁场和高频电场，包括匀速磁场辐射指标、急加速磁场辐射指标、急减速磁场辐射指标、通信电场辐射指标。汉EV获得了各项指标满分的成绩，在健康方面让驾乘人员感到安心。通过检测三种影响人身体健康的污染物类别，汉EV最终获得了全项指数第一的成绩，为用户营造出一个健康、舒适的车内空间，体现了它高端车的优质配置，满足了当下人们对车内环境健康的新需求，让出行变得更加美好。

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