
现代汽车碰撞评测图片,现代汽车碰撞评测图片大全

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于现代汽车碰撞评测图片的问题,于是小编就整理了3个相关介绍现代汽车碰撞评测图片的解答,让我们一起看看吧。
现代领动侧面碰撞测试一般,是因为低配没有侧气帘,还是强度不行?
现代领动属于韩系合资车,韩系车如今在我国的汽车市场表现得很平淡,整体销量出现负增长,国产车的高性价比,低价格。让国内消费者不在选择韩系车,虽然韩系车在汽车技术方面要强于国内好多,也够国内众多汽车品牌追上个十年八载的,但是配置低,不保值,安全性能弱于国产车就应该呈现销量下滑的局面。大家都知道,在选购车辆时,除了高配置,低油耗比较吸引人,也要考虑到该车的整体安全性能才决定购买,那么现代领动的整体性能表现怎么样呢?
领动这款车型目前在国内汽车销量排行榜上排名第56名,在二月份总销量成绩为382辆,该款车之前的名声大噪,在多种因素才导致销量下滑,也算不上很冷门的车型。不过如此惨淡的销量成绩已成定局,要想“咸鱼翻身”必须大放血才行。2019款领动智炫·活力型是最低配车型,售价9.45万,搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机,最大功率85kW,最大扭矩144N,最大马力116P,采用5档手动变速箱,百公里油耗仅为5.5L,油耗非常的低,动力整体表现还是很给力的。
2019款领动在整个车身看起来非常短小,也主打着紧凑型车,不过该车的轴距达到2700mm,该尺寸和其他中型车的轴距尺寸已经很接近,说到这里很多人都觉得轴距长有什么用?轴距越长,就更直接的操控汽车,驾驶反馈感就越强,而且车辆在高速行驶时车身就稳定,很大程度上增加了人身安全系数。
除了以上优点外,由于是最低配版本,该车在安全配置上并不是很全面,配备了防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、一个主驾驶安全气囊、一个副驾驶安全气囊、前侧主副驾驶都配有侧边气囊,唯独后侧两边边气囊没有。在车辆整体安全性能高低的评测,和上面安全配置有着直接关联,该车没有配备后侧两边安全气囊就大大降低安全性能。因为在发生碰撞时,即便侧边车身材料很坚固,撞击时产生的冲击力就足够取人性命,有的安全气囊就大大降低该风险。
针对这一问题,沃尔沃汽车就是典型的例子,大家都觉得沃尔沃的车子安全性能都很高,一直是所有碰撞汽车里评分最高的车子,其实最大的秘密是,沃尔沃都把每一辆汽车安全配置配备得很齐全,并且还在安全配置用料上下足了成本。起到直接保护车内乘员安全,这也是保护人身安全的最有效方法。才使得汽车评分数变高。
汽车碰撞实验,请问哪个对车身的伤害更大?
你好,很高兴回答你的问题,希望对你有帮助。
我是一名专注汽车成本工程师,每天分享买车用车小知识,如果喜欢的话,希望给个关注。
对于在碰撞中是以60迈的速度撞击一个固定的硬物对车身伤害大,还是两个车相向而行分别以60迈的速度撞击对车身伤害大,这个要根据不同的撞击部位来定的。
咱们***设都是完全正面碰撞,这个肯定是两个车相向而行撞击产生的伤害大。
高中物理学了一个叫做相对运动的概念,第一个是撞击一个固定的硬物,以硬物为参考物,那么相对运动为60。另外一个相向运动,以其中一个为参照物,那么另一个车的速度为120,那么可想而知哪个撞击伤害更大。
以上就是我的观点,希望对你有帮助。
如果喜欢的话,可以给个关注哦。
这个事情要分开说。
首先“一辆以时速60的速度撞击固定的硬物”没有“两辆时速60的汽车对向撞”产生的能量大,这一点我们可以用相对速度的概念来理解,就好比两个人以同样的速度正面碰撞要比一个人撞击墙面要来得强烈。
不过理论和实际是有所不同的,很明显的一点是两台车相碰的结构变化会更复杂,比如在相撞过程中,汽车会发生更大的偏转,撞击力会通过车身的偏转而卸掉,并不会像前一种被壁障照单全收。
除此外,在现代汽车安全理念中,有一个“汽车碰撞相容性”的说法。汽车相容性指的是汽车在碰撞中保护自己的乘员,同时也保护对方车辆乘员的能力。
这项指标的关键做法是确保双方车辆都能发生溃缩吸能。比如本田ACE承载式车身的前部设计就可以有效应对现实生活中可能发生的车辆碰撞情况,确保大小级别不同的车辆发生碰撞时,双方车辆都能吸收相应的能量,降低对小型车的伤害。
总之,到底哪种伤害更大还是要分情况来说,双车碰撞虽然碰撞能量更大,但因为两车都会参与吸能,而且在撞击过程中因为结构变形的原因还会引起车子发生偏转、起跳等,进而帮助卸掉一部分撞击力。
又因为车型的不同,比如轿车和SUV碰撞,轿车和卡车碰撞,结论肯定也都不一样(因为车子的质量不同,撞击的能量也就不同了)。
现代盲点碰撞警告系统怎么匹配?
故障分析及排除:
1,接车后启动着车,仪表上立即出现“盲点***系统停止运作”的报警提示,车辆启动及行驶都正常。
2,连接诊断[_a***_]进行快速测试,在仪表控制单元中存在与雷达传感器控制单元通信方面的故障码,同时发现两个盲点***系统控制单元检测不到。
3,读取的故障码,首先根据故障引导进行检测,利用诊断电脑尝试与右后测距雷达传感器建立通信,但是诊断电脑提示无法建立与控制单元的通信,选择的控制单元可能已选装。
4,由于引导性检测并不能提供可靠有效的解决方案,于是只好查找WIS,并根据电路图进行测量。从电路图中可以看出,两个雷达传感器的供电都来自F4保险丝盒(位于后备箱左侧)中的f116保险丝,并通过节点Z36/35连接。搭铁点和CAN线也通过Z节点连接。
到此,以上就是小编对于现代汽车碰撞评测图片的问题就介绍到这了,希望介绍关于现代汽车碰撞评测图片的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.dmsdw.com/post/61473.html发布于 2024-11-01