汽车之家骐达评测,汽车之家骐达评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家骐达评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家骐达评测的解答，让我们一起看看吧。预算15万元两厢车，选丰田致炫还是...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家骐达评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家骐达评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 预算15万元两厢车，选丰田致炫还是日产骐达？或者还有更好的推荐吗？
2. 大神们，骐达1.6T怎么样?有没有什么问题？
3. 日产骐达和丰田雷凌二选一该如何抉择？

预算15万元两厢车，选丰田致炫还是日产骐达？或者还有更好的推荐吗？

只推荐我开这一款车：大众高尔夫R-Line！同价位中性价比最高：颜值高；油耗低5.5～8L；动力足，110KW，150马力；操控无虚位，指哪打哪；扭矩250牛米，零百加速8秒；皮实耐操；小巧灵动；已有46年历史的经典、成熟车型，低调、朴实。听我的不会错，不言谢，此致。

备选车型相比倾向于骐达。两款车的外形及动态表现各有特色不分上下。而骐达车的轴距比致炫长了150毫米，空间表现更为优秀。装载能力和舒适性方面，骐达明显优于致炫。通过以上对比两车的特点很明显，可将骐达车作为备选车型。

15万预算两厢车，致炫还是骐达

15万的预算，能落地的两厢车还是比较多的，如：致炫、威驰FS、骐达、马3、竟瑞、杰德等等；

个人比较推荐三款两厢车：骐达、致炫、马3

骐达智尊版指导价13.59万元，终端优惠下来裸车在11.89万元左右，基本14万就能落地了。

日产主打居家舒适用车，骐达1.6L自然吸气发动机+cvt无级变速箱，动力上比较柔和，乘坐舒适性不错，加上综合5.6L的油耗，骐达家用特别合适。

致炫尊贵版指导价10.38万元，终端优惠下来9.38万元左右，基本上12.5万左右就能落地。

致炫属于小型两厢车，尺寸上要短那么一丢丢，搭载了一台1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，动力上马马虎虎，综合油耗在5.3L左右。

马3两厢版和三厢版都是马自达的魂动设计加魂动红，造型及线条感比较好，很有低趴的感觉，马3两厢自动豪华型指导价13.99万元，终端优惠下来在11.89万元左右，基本上14万冒头就能落地。

很高兴回答你所提到的问题，您所提到的丰田致炫和日产骐达这两款车都为日系车，致炫是广汽丰田的两厢小型车，我先说一下，这款车的外观和配置以及价格方面你参考一下。

2020最新款的丰田致炫，搭载的是1.5升，自然吸气四缸发动机最大功率81千瓦，最大扭矩138牛米。供油方式多点电喷，符合国六b的排放标准，工信部百公里油耗5.2升。匹配cvt无级变速箱模拟八档。

新款的丰田致炫，外观尺寸方面长宽高分别是：4160/1700/1495mm，轴距是2550mm，最小离地间隙125mm。

2020新款致炫共推出了八款车型，其中手动低配有一款领先版指导价是7.78万。其他均为cvT版本。当然也包括致炫x版本。

新款丰田致炫优点是这款车的油耗比较低。cvT的无级变速箱操纵感也比较好，价格方面也比较便宜，像手动低配版优惠完，7万左右。

咱们再说一下，最新款的日产骐达。2020最新款的骐达共推出了五款车型供选择，售价区间分别是从9.99万到13.59万，而且全系只有一款手动版本，也是最低配的版本。

性价比最高的一款应该是cvT酷动版的一款车型，新款的骐达长宽高分别是：4393/1766/1524mm，轴距为2700mm。最小的离地间隙是168mm

动力方面新款的骐达，依然跟老款的一样搭载的是1.6升自然吸气四缸发动机，最大马力126ps，最大功率93千瓦。匹配cvT无级变速箱。工信部百公里油耗5.6升。供油方式是多点电喷，符合国六b的环保排放标准。价格方面像这款cvT酷动版的车型。指导价是11万多，一般优惠完9.7万左右。（当然，每个地区的优惠力度也不一样）

总的来说，这两款车型其实都挺不错的，个人建议如果选择丰田致炫，最好选择致炫x顶配版本。像低端车型最高配的版本，安全配置会比较丰富，不管用料还是配置方面更好一些。从这两款车的外观尺寸和动力参数方面来看，新款的骐达可能略贵一点，虽然贵几万块钱，但是性价比还是比较高的，而且配1.6升自吸发动机，动力方面也比较充足。空间方面比致炫也更大一些。（致炫的轴距为2550mm，骐达的轴距为2700mm），而且价格方面，像新款骐达cvT酷动版本，优惠完9万多元的价格性价比也挺高的。

另外今天再向你推荐一款，广汽本田飞度，本田飞度，定位于两厢小型车，车身尺寸长宽高分别是：4096/1695/1525mm，轴距为2530mm。

我是骐达车主，我觉得买骐达挺合适的。至于那些吐槽日系车的缺点，暂时我还没有遇到。骐达的优点是外观不算难看，两厢车好停车，内部空间真心大，后排可以翘二郎腿。买个自动中配估计也就12万左右能落地。说实在的你就是多花两万，也好不到哪去。本来两厢车的选择就不多，看看国外满大街都是两厢车，更实用。换个行……

高尔夫没考虑是因为，价格高，内部空间小，双离合变速箱。高尔夫更适合男的开吧，外观硬朗。

反正我开的挺不错的，15万的话能买顶配了，该有的都有了。

大神们，骐达1.6T怎么样?有没有什么问题？

1、CVT变速器的结构原理决定它不可能配合大扭矩输出，就算用手动模式，也一样是齿条，手动的几个档位无非是人为在电脑上划分的，分成6个档位可以，分成10个也行，20个也行。CVT的特点是平顺和省油，如果追求加速效果，不是CVT的强项。

2、绞牙避震这么专业，用在骐达上发挥不出来作用。改善操控感不仅仅是悬挂的事，底盘上的很多东西都互相影响和配合。

3、骐达1.6T的定位是舒适经济的家用轿车，之所以[_a***_]的涡轮增压发动机，是日产争夺大众小排量增压发动机市场的行为。日产向来是日系车里的技术先行者，这个不容否认。但是骐达不是GTR，市场定位不同，15万的车也跑不出你想象的效果。建议你试驾一下高6或者GTI，如果能试驾R20更好，同样的增压小车，GOLF是定位运动性能的，和骐达差别非常大。总之选择骐达，你选择的是一种轻松享受的惬意驾驶感觉，不要非得把速度与***强加在他身上。我没有偏见，我家有天籁，也有高尔夫，两款都是好车，只是各自领域不同。舒适和操控，追求的不一样……

日产骐达和丰田雷凌二选一该如何抉择？

在价格合适的情况下小编会推荐雷凌，现在国内三厢车还是比两厢车热销的，在接受程度上会比较高，而且价格上优惠力度自然会比两厢车的高。但是雷凌刚刚完成换代，新款车型价格方面优惠没有骐达的大，但是新款外观方面变得很年轻运动，内饰也变得很好看，动力方面搭载的是1.2T发动机，双擎方面是1.8L加电机的组合。骐达这边外观方面较为中庸，1.6L自然吸气的发动机，市区代步很够用。内饰空间方面做得比雷凌会合理一点，两厢车小小的车身在城市代步很灵活很合适。哪台车合适自己最终还是要自己决定，建议先去4s店体验试驾一下，然后再做出选择。

日产骐达和丰田雷凌二选一，猫眼看車推荐骐达。原因主要是考虑到性价比，骐达目前迟迟没有改款，现款终端优惠在2万元左右，与雷凌对比性价比要高一些。下面我们结合两者区别简单分析一下。

骐达空间表现更出色

虽然两者轴距都是2.7米，但是日产要比丰田更加擅长在拓展内部空间上出成绩。无论是轩逸、天籁还是更小的阳光，都堪称空间杀手。我单位同事的阳光，做过多次，尤其是后排纵向空间相当夸张，不得不佩服日产在这方面的造诣。而雷凌主打运动定位，在空间营造方面并不是他的重点。另外，骐达短促的身材对于交通拥堵的路况会更加从容。

配置骐达更实惠

因为骐达终端有优惠，我们就拿其次顶配（12.59万，优惠后预估11万元）与雷凌低配对比看看。骐达主被动安全配置相当丰富，比如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车主动安全系统都是雷凌所没有的，倒车影像、车侧盲区预警也是雷凌缺失的；另外骐达还多了天窗、无钥匙启动进入、多功能方向盘、5+8英寸双屏等。雷凌则多了后独悬、电子驻车、胎压报警、发动机启停、自动驻车、上坡***、全车窗一键升降。个人感觉骐达的配置更加实用，再加上价格上的优势，要比雷凌划算。

动力骐达更稳定

骐达搭载了1.6L自吸发动机，具备93kw/126ps/154nm最大输出，匹配CVT变速箱；雷凌的1.2T发动机具备85kw/116ps/185nm最大输出，同样匹配CVT变速箱。雷凌胜在扭矩输出上，在起步阶段会更加迅猛，而骐达则注重中后段加速与行驶平顺性；再加上自吸发动机先天可靠性的优势，我们更看好骐达。

综上所述，猫眼看車不推荐刚刚上市不久的雷凌，而大空间、低油耗、低故障率的骐达才是最值得考虑的。雷凌我们应该耐心等待市场出现价格松动后再做决定。

销量，这个其实没有什么可比性，在国内两厢车从来都没有卖赢过三厢车，但买车看销量！买车看销量！买车一定要看销量！雷凌2017年共售出17.26万辆（广汽丰田冠军）骐达2017年共售出7.86万辆。实用性，包括乘坐空间，舒适性和装载空间。虽然一个是三厢一个是两厢看似没有可比性但别忘了骐达是没有***的轩逸！感觉乘坐空间差别不大，舒适性骐达有优势，日产毕竟是沙发厂呀！

个人比较推荐丰田雷凌，这辆车开起来很有轻***，油门的响应性比日产骐达还要好一些。两车的整体空间相差不大，就空间而言，是同级别里数一数二水平。

到此，以上就是小编对于汽车之家骐达评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家骐达评测的3点解答对大家有用。