2018速腾汽车评测,2018款速腾试驾

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2018速腾汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2018速腾汽车评测的解答，让我们一起看看吧。2018款速腾1.4T怎么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2018速腾汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2018速腾汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 2018款速腾1.4T怎么样？
2. 试驾全新速腾，堪比B级车型的速腾表现到底如何？

2018款速腾1.4T怎么样？

近日小编收到一个关于2018款速腾1.4T车型的问题，这位小伙伴对于其双离合的问题比较看重。于是乎，小编今天就来给大家说说速腾在各方面的一些表现，希望能够帮助到这位小伙伴。

外观上2018款速腾还是熟悉的老样子，改款只是在一些细节之处和配置上有一些变动。总的来说，如今的速腾已经面世多年，给人的感觉难免会有些审美疲劳。但从另外一个角度上来说，速腾仍然是一辆典型的大众车，不会过时非常耐看。

内饰上亦是如此，方向盘的造型在2018款上得到了改变，更加的符合如今消费者的审美需求。其余方面还是一辆我们非常熟悉的大众，整体的使用层面以及人机工学的表现上都没有问题，仍然是一个非常好用且实用的车厢。

感谢邀请！我是一名2017款1.4T自舒速腾车主，且于两周前刚帮同事提了一辆18款1.4T速腾（试驾了一下），希望我的回答能帮助题主。

1.2018款速腾1.4T怎么样

外观及内饰

18款速腾与17款速腾在外观与内饰方面没有变化，依旧是大众风格，简单、大气、耐看。中控可见的塑料，外部都包了一层软材质，摸上去质感还是不错的，座椅也仍旧是真皮的。

动力

18与17款速腾配备的同为大众EA211发动机，但在动力***上有了提升，马力从131匹提升到150匹。看似提升不大，实际在路上，开运动模式，还是能感觉到有些不同（提速确实要更加迅速）。

辅助功能

18款增加了自动启停及手机互联的功能。自动启停个人感觉是一个比较鸡肋的功能，在停停走走的情况下，心会比较累（刹车踩死，发动机熄火，厂商希望以这种形式减小耗油量及发动机寿命，但是如果路况较差，频繁启停会适得其反）。手机互联则是一个比较实用的功能，可以直接将手机导航、信息等投射到汽车显示屏上（如果您使用的是IPHONE，那就可以直接用CarPlay连接，省去了要安装手机支架的麻烦）。

总而言之，大众速腾确实比较对中国客户的胃口（实际也是一辆不错的家用车），从他居高不下的销量可以看出，18款的速腾有了些许升级，但实际落地价格与17款相差无几，性价比还是有些的（请勿喷，嘿嘿）。

试驾全新速腾，堪比B级车型的速腾表现到底如何？

不喜欢带有明显抬高或贬低的提问！

但是不回答，又心疼喜欢人云亦云的善良的人。

所以，我说的都可以查证的真话实话，必须随时随地的说。

负责任的告诉真买车的人：

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值，空间大个两厘米完全可以忽略。

安全永远第一！开车关乎自己和他人的安全。

跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光有品位重安全有责任心的人，

都会首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。

PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

平安是福！有人格的人，只会大力宣传，就算不宣传，绝对不会当坏良心的职业法黑！

全新速腾这款车本身进化的是没什么问题的，国产后简配也是意料之中，空间，外形，内饰可以说是符合国人审美的，让人接受不了的主要是价格，面对B级车不断放低身段下探价格的大环境下，速腾逆势涨价确实是有点不厚道，这样一味的消耗国人对大众品牌的情怀终究不是长久之计~从主机厂员工开始三班两倒可以看出车子的销量不尽如人意，不过对于车子本身，只要价格优惠到位，销量应该可以及格~唯一需要顾虑一下的是变速箱，这个变速箱我在驾驶的时候感觉还是匹配***的不是很好，具体使用时间久了会不会有隐患还有待市场检验

谢谢邀请

大众速腾，别的不谈，我只谈关键点干式双离合会让人很不放心，估计也不会省心，大众的双离合我估计只有DQ381和高配四驱的DQ500才能省心，其它的干式双离合估计没有靠谱的，不知道大家怎么看。

全新速腾L表现如何？

1、谈血统：全新速腾是来自大众MQB平台，基于Jetta A7车型背景，德系血缘较为纯正。

2、谈空间：轴距2731mm，目前暂时是A级车型第一长度，领先本田凌派和标致408轴距1mm优势，如果1mm也算优势那确实速腾L目前是第一。

3、谈动力：1.2T发动机直接绕过去不谈，大众汽车自动变速器大连有限公司生产的DQ200七速干式双离合变速器直接绕过去不谈，EA211-1.4T高功版发动机动力性能实话实说还是不错的。

4、谈价格：1.4T[_a***_]型起售价16.19万、1.4T豪华型起售价17.59万，终端市场虽然有一定现金优惠促销力度，但整体来说毫无性价比优势。

5、谈竞品：A+级车型定位，和标准B级车型速派、君威、迈锐宝XL、雪铁龙C5相比驾乘空间和动力性能优势不大，和入门级B级车型迈锐宝、名图相比更没有性价比优势。和同级A+级竞品车型凌度、思域、菲斯塔、标致408、凌派等车型相比略有优势。

全新速腾L市场定位可上比B级、可下比A+级，但目前就是找不到较为合适的同级定位车型相比较，市场是否认可？客户是否买单？静候市场销量给出最后答案吧！

到此，以上就是小编对于2018速腾汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于2018速腾汽车评测的2点解答对大家有用。