汽车评测***迈腾,汽车评测***迈腾怎么看

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测视频迈腾的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测视频迈腾的解答，让我们一起看看吧。迈腾19款330豪华百公里实测？迈...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测视频迈腾的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测***迈腾的解答，让我们一起看看吧。

1. 迈腾19款330豪华百公里实测？
2. 迈腾插电混动深度评测？
3. 迈腾330和凯美瑞2.5评测？
4. 迈腾噪音测试？
5. 即将上市的新款迈腾怎么样？能重回中级车王位吗？

迈腾19款330豪华百公里实测？

迈腾330车型百公里加速时间为7.02秒。以下是大众迈腾发动机的具体介绍：

1、1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。

迈腾插电混动深度评测？

迈腾插电混动是一款性能表现优秀、节能环保的车型。其纯电动模式下可实现50公里的续航里程，同时配备有智能驾驶辅助系统和舒适的内饰设计。但相比传统燃油车，其价格较高且空间略有牺牲。总体来说，适合那些希望在城市通勤和短途旅行中享受环保高效驾驶体验的消费者。

迈腾330和凯美瑞2.5评测？

目前凯美瑞2.5G豪华版本车型官方指导价为21.98万元，终端市场优惠就5000左右，不损丰田威名，在这样的市场大环境下，能做到如此低优惠的车型屈指可数，也足以见得凯美瑞强大的产品实力和认同感。而迈腾330豪华版车型官方指导价为23.98万元，虽然定价高，但终端市场普遍都有4-5万的优惠幅度，相对来说，性价比更高，而且入手门槛要低不少。

再来说说两款车的特性，凯美瑞相对来说会更加年轻时尚，更符合当代年轻人的审美观，加以可靠的质量、良好的口碑，极低的养车成本，更适合普通家庭用户的需求。而来自德系品牌的大众迈腾则显得更加的沉稳大气高端，做工也更加精良，底盘扎实稳重，行驶品质也更为高级，比较适合商务人士购买。

在机械素质方面，也是很多消费者所考虑的，凯美瑞2.5G豪华版搭载的就是一台2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，优势在于平顺舒适，稳定性好，但动力表现一般，满足不了那些追求***的年轻人。

迈腾330豪华版搭载一台2.0T的发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱，优势在于传动效率高，换挡速度高，加速响应更迅速，但双离合变速箱的稳定性一直是个痛点，对于国内的工况不是很友好。

结合来看，凯美瑞可靠耐用，质量稳定，养车成本低，燃油经济性好，保值率高，而且安全配置更多，整体安全性表现更好，更适合用来家用。而迈腾稳重大气，底盘扎实，动力强劲，行驶质感更为高级，而且做工精良，给到不错的高级感，更偏于商务需求，当然家用问题也不大。

迈腾噪音测试？

实测的18款新迈腾怠速时噪音分贝为39.5，时速到达了80km之后分贝为61.4，高速120km时分贝是65.7。

对比我们的推荐值可以看出，迈腾的噪音还是不错的，就是胎噪有点大了，发动机的噪音控制的不错。

1、2018款大众迈腾整体来说这款车的性价比不错。隔音效果特别好。在高速行驶120迈。车内的声音是特别小的，而且车内的乘坐空间也特别大。。

2、隔音效果好。

即将上市的新款迈腾怎么样？能重回中级车王位吗？

谢谢邀请，2020款全新迈腾仅为小改款，在核心没有变化的前提下应仍能稳居C位。

迈腾与帕萨特是中端公商务[_a***_]的标杆车型，早期还有一些同级竞品比如凯美瑞雅阁等，然而随着这些车的设计语言越跑越偏，从早期的商务气质轿车一路走向杀马特的“不归路”上后，迈帕两车在被让出的市场内确定了不可撼动的地位。迈腾与帕萨特实际是一款车，只是不同版本的帕萨特定出的不同的名称而已，所以理论上两车选择哪台都是可以的；而迈腾的设计感一直以来都要比帕萨特领先一些，时尚年轻化且整体设计感更加精致，这是迈腾销量会比帕萨特更高的原因之一，新款迈腾仍然有此优势。

图1：新款迈腾中网

图2：新款迈腾尾箱

图3：新款迈腾内饰

参考上图全新迈腾整车的气质仍然仍然偏向稳重，尾箱的M***OTAN的字母标识也与帕萨特相同移动至尾标的下方，成为级辉昂和帕萨特之后的第三台后备箱带字母的车······这台车的设计感总体来看还是挺有眼缘的，尤其扁平化的车头更添运动感；但不得不提新迈腾的中网有些遗憾，中网的整体感被间隙过大的镀铬条分隔减少了整体感，中网之间的隔断让黑色蜂巢状的中网与引擎盖上的镀铬条产生的不太协调的对比，与大灯的衔接下方感觉像是“破损修复”的味道，中网的设计感与宝来很是有些神似，与老款对比少了些质感。

全新帕萨特与朗逸采用了相同的设计语言，但这种中网曾经是迈腾的设计特点；面对帕萨特销量的下滑，大众汽车也许希望依靠将两车风格变化一些以扭转销量，不过这种调整很有可能让迈腾的销量下滑帕萨特也很难见长，因为迈腾毕竟还有价格优势。除了外观设计的特点以外，新款迈腾的动力传动总成仍然存在些问题，比如1.4T版仍然保留且变速箱还是DQ200型号的七档干式双离合，质量之差品质之低可以给出最差的评价。剩下的2.0T发动机区分了330Tsi和380Tsi高功率版，这两个版本匹配DQ380湿式七档已经可以选择了。

如果能接受新款迈腾比较特殊的中网设计感，这台车仍然值得选择；至于审美总是见仁见智，宝来设计成那样销量也挺不错，所以迈腾表现应该仍不会差。个人观点，仅供参考。

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到此，以上就是小编对于汽车评测***迈腾的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测***迈腾的5点解答对大家有用。