专业司机驾驶技巧,专业司机驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于专业司机驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍专业司机驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。驾驶员驾驶技术及行车规范跟普通人比...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于专业司机驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍专业司机驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 驾驶员驾驶技术及行车规范
2. 跟普通人比，职业赛车手的驾驶技术到底有多好？
3. 商务车驾驶技巧？

驾驶员驾驶技术及行车规范

驾驶员必须遵守国家和地方的交通规则，服从交警管理，服从单位安排和指挥。

2、驾驶员必须随身携带交通部门规定的行车证件，严禁将车交给他人驾驶。

3、认真执行三查制度(出车前检查、行驶中检查、收车后检查)发现问题及时排除或及时汇报以便排除，做到人不带思想问题出车，车不带故障上路。

4、严禁酒后驾驶;严禁带故障出车;严禁开赌气车、英雄车、麻痹车和超速行驶;严禁未经批准私自出车。

5、按规定地方停放，提高警惕，注意锁好车门和库门，防止车辆被损、被盗，外出时，应停放在安全可靠的场所。

跟普通人比，职业赛车手的驾驶技术到底有多好？

职业和业余车手的差距和字面上的差异基本相同，把汽车竞技当成职业的人总能做到“人车合一”，精准程度不是一般人可以想象的。

赛车车和老司机是两个概念，很多人认为自己开始十年或二十年车就有赛车手的水平，而实际水平充其量是车感比新手好一些而已，老司机和新手对于车感优秀的人而言只是几个月差距。而赛车手则不同，精确程度可以把每一圈所用的时间控制在毫秒级，这一圈慢了几毫秒只要是赛事需要在下一圈一定能控制回来，普通驾驶员能差一分钟。

其次行驶轨迹的精准程度也不是普通人可以媲美的，因尾流和切线的需要脑海中认为该压到哪条线的哪个位置则一定能找的准，用铅笔在固定的位置画个X只要是专业车手愿意，可以在每圈达到这一位置后准确的让轮胎中心线压过，而且是在平均时速200km/h以上实现，这种实力是非常恐怖的。

普通人驾车在这种超高速下方向盘估计连小小的倾角都不敢有，当然车辆本身的姿态控制能力也有极大的差异，那么让F1赛车手驾驶民用车会是什么体验呢？（下图为俄国某F1车手在赛季之后考驾驶证的状态）

职业赛车手不得不提的舒马赫，这位***车手也有一段驾驶出租车的趣闻。

作为连续多届F1总冠军的舒马赫有很壕的生活状态可以理解，在舒马赫的一次全家德国行的旅行中，舒马赫为了选择一条德牧打车到30公里以外的小镇买狗；在交易完成后需要赶飞机返回瑞士，但小镇离机场有30公里远，为赶时间舒马赫亲自驾驶了出租车，出租车司机也是喜不胜收。

一台限速为163km/h的***商务车（可理解为VAN或大面包），在舒马赫的的驾驶中频频以最高车速狂飙，而且能够让这样一台VAN做出诡异的超车动作为没有是出现任何事故；在顺利达到机场后，出租车司机伊尔马兹的评价为：这是我人生中最酷的一段车程，当然也是最快的一段。或者也可以理解为其最快乐的一次经历，因为这台车最终以很高的价格被拍卖了。

能把这类车控制到极速驾驶而且能保证安全，普通人谁能做的到？这就是赛车手与普通老司机的区别，业余选手再牛也是票友，专业人士再差也是老师级别的存在；这和相声圈很像，颠大勺的、电工以及博士即使有文化他也不是说相声的，外行永远都是外行。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

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本文观点：这个应该也不难理解，通俗一点讲就像职业自由搏击拳手和街头混混，郭德纲的相声专场和交大博士夫妇相声专场，马未都和潘家园的小商贩，这种级别之间的对比就是题主所说的对比。

首先，职业赛车手之所以被称为职业，那就是要靠开车这个技能生存，之所以能成为职业赛车手那都是经过多少年的反复训练和实战经验积累出来的，他们不光是对开车本身这个技能有充分的认知，同时也必须对汽车相关专业的知识都有长久的学习。而且赛车和开车是完全两个概念，开车是追求的安全舒适，赛车则是追求在安全的前提下达到尽可能最快的速度，这也很像开客机和战斗机的不同。

其次，不管什么职业选手，都是从反复训练开始的，特别是依靠肢体技能的职业，反复训练的一项重要性就是培养各部位肢体肌肉的本能反应，这不是天赋能解决的，虽然天赋也很重要，但没有反复训练也是白搭。只有依靠长时间的反复训练才能形成。而我们普通人即使是天天开车的职业司机（注意是司机不是车手），他们虽然也是天天重复开车，看似很像是训练，但是他们和职业车手所处的环境是完全不同的，所以一旦进入到赛车的环境下，职业司机也是完全被碾压。

总之，有没有丰富的专业知识储备和专业训练比赛积累，这才是职业与业余的根本区别。

希望我的回答能够帮助到你。

我‎‏‏‍‭‌‭‏‍‎⁠‌‪‬‌‎‬‫‎‪‫‏‭以上仅为个人观点，欢迎大家留言评论/点赞/转发/关注。

世界上能开车的人很多。几十亿。 几十年驾龄的老司机也很多 几亿也是有的。 f1 赛车手 就几十人 人数比宇航员还少。这样的选拔级别你就知道什么叫稀缺。 能达标有多难

商务车驾驶技巧？

自动档车辆驾驶方法：1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加***驶；4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档

1：调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。

在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和[_a***_]角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。

腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

2：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。

很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

3：绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

到此，以上就是小编对于专业司机驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于专业司机驾驶技巧的3点解答对大家有用。