新手驾驶技巧视距,新手驾驶技巧视距多少

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新手驾驶技巧视距的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新手驾驶技巧视距的解答，让我们一起看看吧。新车开车怎么判断车两边会车距离？新...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新手驾驶技巧视距的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新手驾驶技巧视距的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车开车怎么判断车两边会车距离？
2. 新车开车怎么判断车两边会车距离？
3. 半挂车副驾驶视角？
4. 新手如何选择焦段？

新车开车怎么判断车两边会车距离？

许多新手刚拿到驾驶者不敢一个人上路，有可能是心理因素也有可能是学车的时候没有学习到很多开车的技巧，大师有一位朋友就是，周末的时候和***吐槽，说汽车内视角和外视角看起来不一样，其实这种情况不止我朋友发现，很多新手司机也会把握不了这两个视角，非常容易造成刮蹭，下面***教大家如何判断车辆两边距离的小技巧。

左边车距观察，我们在会车的时候需要充分知道车辆的宽度和预判车辆行驶的轨迹方可通过，观察车辆前方的引擎盖；引擎盖左前角，我们向前看左边引擎盖和地面垂直的地方，大概就是***行驶的地方，也就是汽车左边前大灯中间位置，根据车型来判断，知道了轮胎的位置后，我们要想安全通过还得往右边预留50公分的距离，确保不会微小偏差照成的刮蹭。

右边车距观察，由于我们的驾驶员是坐在左边的，所以观察右边和左边的视觉不能一样，观察右边最好利用右边后视镜查看车辆与隔壁路肩或者标线判断车辆与右边的距离，然后在看引擎盖和前方路肩或者标线，标线在引擎盖中间的话一般则表示汽车右轮快压线行驶了，正确的右侧距离应该在车辆引擎盖中间往右侧20公分为安全距离。

***总结：如何判断车辆两边距离？可以通过观察后视镜或者前方引擎盖的位置来判断，平时建议大家找没有空旷的道路来行驶观察车辆离左右两边标线的距离，或者在未开通的道路进行上下车查看距离更有利与把握车辆行驶两边距离判断。

新车开车怎么判断车两边会车距离？

许多新手刚拿到驾驶者不敢一个人上路，有可能是心理因素也有可能是学车的时候没有学习到很多开车的技巧，***有一位朋友就是，周末的时候和***吐槽，说汽车内视角和外视角看起来不一样，其实这种情况不止我朋友发现，很多新手司机也会把握不了这两个视角，非常容易造成刮蹭，下面***教大家如何判断车辆两边距离的小技巧。

左边车距观察，我们在会车的时候需要充分知道车辆的宽度和预判车辆行驶的轨迹方可通过，观察车辆前方的引擎盖；引擎盖左前角，我们向前看左边引擎盖和地面垂直的地方，大概就是***行驶的地方，也就是汽车左边前大灯中间位置，根据车型来判断，知道了轮胎的位置后，我们要想安全通过还得往右边预留50公分的距离，确保不会微小偏差照成的刮蹭。

右边车距观察，由于我们的驾驶员是坐在左边的，所以观察右边和左边的视觉不能一样，观察右边最好利用右边后视镜查看车辆与隔壁路肩或者标线判断车辆与右边的距离，然后在看引擎盖和前方路肩或者标线，标线在引擎盖中间的话一般则表示汽车右轮快压线行驶了，正确的右侧距离应该在车辆引擎盖中间往右侧20公分为安全距离。

***总结：如何判断车辆两边距离？可以通过观察后视镜或者前方引擎盖的位置来判断，平时建议大家找没有空旷的道路来行驶观察车辆离左右两边标线的距离，或者在未开通的道路进行上下车查看距离更有利与把握车辆行驶两边距离判断。

半挂车副驾驶视角？

半挂车作为一种重型的货物运输车辆，半挂车的倒车技巧是有很多需要学习的，半挂车的后面都挂有一段车厢，这在倒车车就增加了难度，在操作时，要考虑到车轮的位置，还要考虑车厢的位置以及所处的角度；

2、半挂车的车型决定了半挂车的视野限制，在挂车和主车之间存在着一定的视线盲区，无法看到挂车的车轮以及车厢的后角，在半挂车倒车的时候，最好是围着车子转一圈，仔细的观察一下周围的情况，最好在有人指示的情况下倒车，这样可以有效的避免事故的发生。通常情况下，半挂车运输都会有两个货车司机，可以交换开车，做好休息，才能更加安全的行驶；

3、在半挂车倒车时，一定要掌握好方向感，要仔细辨别距离，一边倒车一边观察，人虽然有一双眼睛，但是却不能同时观察到两个方向的情况，只能观察到一个后视镜的情况，要有人一边给予指示，一边倒车。在刚开始倒车的时候，不要讲方向打的太死，避免在在倒车时擦到边边角角，尽快的将半挂车的车身给导正过来；

4、在倒车的时候切忌焦躁，焦躁的情绪很容易影响倒车，如果别人在催，也不要急躁，要保持平常心，慢慢来，安全最终重要。半挂车行驶要求司机的技术要硬，对司机的考核也非常的严格，对于半挂车新手司机来说，一定要常常请教经验丰富的师傅，最好是请师傅手把手的进行教授。

新手如何选择焦段？

建议没有基础的新手还是选择标准变焦镜头，截幅机18-55，全幅机28-70都是不错的。如果喜欢摄影，这些镜头用过一段时间之后就明白自己到底想用什么样的焦段了。到那个时候如果入坑就把这些便宜的镜头卖掉也损失不了多少钱。如果不喜欢摄影跟风买器材的新手也不会亏的太多。而且这种镜头现在真的是光学素质比较成熟了，不要听别人说是狗头、垃圾头就看不起这样的镜头，其实蛮好用的。画质虽然不是特别牛，但是绝对没那么不堪，比想象中好很多。再多说一句，很多国营照相馆现在还在用这样的镜头给客人拍照，出了照片以后大家也很满意，谁又会计较给自己拍照的镜头就值500块钱呢？

不知道你是买的哪款单反相机？如果是一点摄影基础都没有的新手，没必要把镜头都配齐。再说了，什么叫都配齐呢？佳能有六十多款镜头，不同焦段的，难道都要买？！

如果是一点摄影基础都没有的入门级新手，买一个入门级单反相机即可，比如佳能800D，2420万像素的APS-C画幅CMOS传感器，DIGIC 7处理器，画质表现很稳定。全新升级的45点全十字对焦系统使得800D成为入门单反中对焦性能最强的机型。此外相机还加入了全像素双核CMOS AF技术，对焦，画质，连拍的全面成熟，让 800D更具竞争力。

镜头可以选EF 24-105mm f/4L IS II USM，约4.4倍变焦比，强力防抖的L级标准变焦镜头。这款是广受好评的红圈头。最大光圈恒定F4且具备约4.4倍变焦比，覆盖了从广角到中远摄区域，加之最大约4级快门速度的手抖动补偿效果，可广泛应用于不同的被拍摄物体。镜头采用包括双面非球面的4片非球面镜片及ASC镀膜等新的光学技术，有效校正像差，抑制眩光与鬼影。这款镜头的焦段非常实用，可以拍摄风光、人像、扫街、建筑，日常等等，可谓“一镜走天下”。

另外，建议再选一款定焦镜头，用来练习定焦拍摄。定焦的拍摄和成像效果跟变焦是不一样的。作为新手，我觉得也不用买太贵的。如果喜欢拍摄风光，那就买个EF 35mm f/2 IS USM，如果喜欢拍摄人像，那就选小痰盂EF 50mm f/1.8 ，性价比超高。

不论是不是新手，我个人都不是太建议配齐焦段。原因很简单，脱离拍摄需求而单纯配齐焦段并没有什么意义：

首先，焦段齐全是一个相对概念，从鱼眼、超广、广角、中焦、长焦、远焦（超远焦），范围很广泛：

比如强调夸张效果的鱼眼镜头，如果不是经常拍摄相应题材，使用频率能有多高呢？再比如焦距很短的超广角定焦头，能够很好地掌控超其强冲击力和画面布局的人又有多少呢？这种意义上的配齐焦段可能更多是一种心理满足，而不是出于实际拍摄需求。

根据我的了解，选择配齐焦段的一般两类人比较多：

一类是职业摄影师或摄影团队，由于[_a***_]需要而配置：

先感谢下你邀请我回复这个问题，因为这个问题的话，我希望我在这里可以帮很多像你一样的新手答疑解惑，要知道，我们这些人，都是从新手这个阶段过来的，都知道那会的纠结，说白了，不知道怎么选？如果预算够，那是其次，如果你是土豪，不差钱，那么我建议你变焦，定焦全部上齐，什么300啊，600啊，1200的大炮全部买齐？

那么如果我们预算不够的话？我们就会陷入一个很纠结的境地，就和你现在的状态一样，包过我也是，当年买第一台单反的时候，足足泡论坛，泡QQ群泡了一年多，才决定剁手去买第一台单反，当然这一路走过来，目前为止我自己已经买了6台单反，多个镜头，在这方面也是经验满满，可以分享给你。

记得当年，买第一台单反，那会的资讯没现在这么发达，那会是BBS还有论坛，贴吧都没有。倒是色影蜂鸟已经有了。那会没事就泡论坛，自己买第一台单反，说实话，是被那些照片给毒到了，确实拍的好，那家伙，大片无数，在那会的我严厉，除了每天说哇塞，没有其他！然后那会工资不高，存了一年的工资，吃用开销都父母来，也没女友，机会就是把所有开销都省下来了。就买了佳能的50D，那会无敌兔还没有吧，具体忘记了，09年的事情了吧。那买了机身，买什么头呢？就买了个腾龙的17-50这一个头。当时为什么选佳能，就是因为佳能拍人，尼康拍景。当时就想着买了单反，可以拍妹子来着了，那会有单反的，没有现在这么铺天盖地。当然你第一台单反就是无敌4，已经领先于我好多。

我买腾龙的那款17-50，作为挂机头，是有多方面的考虑的，因为是变焦，我希望可以一次性拥有多个焦段，然后进行拍摄，就入手了，当然换做现在的我，我肯定不会这么选择。然后没多久觉得这么拍拍不够，又买了佳能的50 1.8 小痰盂镜头，因为需要那个虚化。再然后就买了EX430的闪光灯，还有副厂手柄，还有其他很多杂七杂八的附件。佳能拍了没多久，一年多吧，又灭门换了尼康，换成尼康D700，然后慢慢的就这么一路折腾过来了。

摄影是折腾的艺术，一点都没错，我们都是有很多折腾的经验。买了镜头，没多久出掉，亏钱，然后没多久又贴钱，买了新的镜头，这个在摄影师身上司空见惯。所以在我看到你这样的机身无敌4之后，我建议你第一个头买35。35焦段是一个经典的人文焦段，带点小广角，进可攻，退可守。35这个焦段的镜头，我推荐你买适马新出的黑科技，适马35 1.4 ART。配合你的无敌4，绝配。

为什么要选择推荐你定焦？所谓变焦定死，定焦靠走。因为一开始，你拥有了多种焦段，你并不会掌握所有焦段的使用规则，也就是说，每个镜头都有每个镜头所表现出的镜头语言，但是你一下子拥有多个焦段，你反倒不能用好他们。所以，你先买个35，先把这个镜头用好，然后再考虑上其他定焦或者变焦镜头。摄影师千万记住，无论新手还是职业的，用好手头的设备才是最关键的，不要着急更新器材，你把手头器材发挥到极致，那么你离成功也就不远了！

这个问题是很多摄影新手都面临的一个问题，刚开始学摄影，自己的拍摄风格，喜好的拍摄题材等都还没有摸索出来，所以第一支镜头的焦段选择我个人的体会和建议就是最好是变焦镜头，而且焦段范围在成像素质有保证的前提下尽可能广。你的机身非常高端了已经，5D4全画幅机身足够你使用很长一段时间了，你问的24-70mmf/2.8镜头肯定也是没有问题的，只是根据你的预算来考虑就可以了。对于拍摄风光、人文、人像都非常合适。其实很多摄影新手的第一部相机的预算并没有你这么高，你这5D4+2470已经要近3万元的投入了，所以在这里我也针对广大摄影新手推荐价格实惠的性价比高的镜头。

刚才说到了第一支镜头焦段尽可能广，对于使用全画幅机身的同学，我想就在标准变焦镜头中选择，因为如果要是摄影入了坑，以后必然要上大光圈定焦镜头，那么对于标准变焦镜头来说，譬如EF 24-105mm f/4L IS II USM来说，你可以在使用这只镜头的过程中，体验到24mm、35mm、50mm、85mm、100mm这5个定焦焦段的效果，在学习摄影过程中针对性的对这五个焦段拍摄进行体验，找到自己最喜好的焦段，对于以后的拍摄风格，题材和入定焦镜头的选择上有很大帮助。

简要介绍一下EF 24-105mm f/4L IS II USM这支镜头吧

EF 24-105mm f/4L IS II USM这支镜头由12组17片镜片组成，***用了4片Gmo（玻璃模铸）非球面镜片，其中包含1片双面非球面镜片，非球面的面数达到5个，像差补偿效果得以加强。加之镜片位置的合理配置，可有效抑制镜头的多种像差。尤其可以很好地抑制歪曲像差的产生，同时改善了暗角，实现了高画质。使全焦段均具有符合L级镜头的良好光学性能。

该镜头还***用了佳能新研发的ASC（Air Sphere Coating）镀膜技术，可有效抑制因光反射引起的鬼影和眩光。为抑制镜片和空气边界处的光线反射，通常会在镜片表面实施多层镀膜。ASC是在传统的蒸镀多层镀膜之上形成的一层包含二氧化硅与空气的镀膜。空气的折射率要低于光学玻璃，通过使镀膜中包含一定比例的空气，从而实现了低折射率镀膜。特别是对近乎垂直入射的光线，可强效发挥防反射作用。此外，具有较高的强度也是此镀膜的一个特点。二代24-105 镜头配备了最大相当于约4级快门速度的手抖动补偿机构，比一代镜头的约23级相比，补偿效果提高了约40%。在昏暗场景或手持拍摄等时，大幅提高了低速快门的拍摄成功率。

二代镜头在提升画质的同时，很好地控制了尺寸的增加，直径约83.5毫米，长约118毫米，与旧款机型接近，适中的镜头尺寸便于日常携带。重量约795克，搭配全画幅机型具有良好的尺寸与重量平衡。此外，镜头在对焦时前镜筒不会旋转，在使用圆偏光滤镜时，操作性非常好

到此，以上就是小编对于新手驾驶技巧视距的问题就介绍到这了，希望介绍关于新手驾驶技巧视距的4点解答对大家有用。