汽车之家的评测员,汽车之家的评测员是干嘛的

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家的评测员的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车之家的评测员的解答，让我们一起看看吧。如何成为汽车厂家或者媒体的试驾员？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家的评测员的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车之家的评测员的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何成为汽车厂家或者媒体的试驾员？
2. 挺喜欢别克车子的，威朗15s自动值不值得入手？
3. 汽车之家极速版新用户怎么看资讯？
4. 汽车之家和易车网，区别在哪里？
5. 汽车之家购车可靠吗？

如何成为汽车厂家或者媒体的试驾员？

谢邀!汽车厂家试驾员和媒体试驾员是两个不同的工作内容，汽车厂家的试车员基本都有自己的固定场地，媒体的试车员则为不规定路线，其主要工作是测评撰稿发视频。

厂家试车员：

本人不才曾就职于福田担任过试车手。厂家试车基本都分A、B、C、D等级的。

汽车专业毕业的都从D级开始做，要求不高，只需要有驾照和扎实的汽车理论基础。工作内容也相对简单，只是将车辆开上试验架按流程对车辆进行数据***集录入。这种基本是校招进来的。

一年左右可以升级到C级，C级的工作内容就是在场内设定的路线进行普通车况测试，包括百米加速、车辆急刹、急弯转向、涉水等性能测试。

做到B级和A级是很不容易的，他们需要有超强的脚感、手感、路感。可以参与新车研发测试，场外长途测试，恶劣道路测试，B和A都是配有助手的，有些助手是从C级挑选出来的。A/B他们的工作是通过各种实验提出方案解决相应问题，直接影响着未上市新车的极限性能。

但A和B的工作也是最枯燥的，因为未上市车辆的保密性，一般都是远离城市的地方测试，去的环境也相对恶劣，最热的时候去南方进行高温测试，最冷的时候去东北进行低温测试。

所以，汽车厂家的试车员入门并不难，只要你有汽车基础，年龄不是太大，从初级做起很容易。

挺喜欢别克车子的，威朗15s自动值不值得入手？

看到你的问题，不请自来。

16年买车的时候，家里给的预算落地是13万左右，就朝着新英朗去了，到了店里着实被威朗的内饰吸引了，而且前两年别克从裁了凯越，推出新英朗后，配置当面着实比同价位的要好得多，看上威朗后，先后去看了13万裸价位的其他车，包括神车速腾，最终还是提了15s威朗自领，记得是13.1万的裸车，但那时候的配置比现在自领的配置高，前排主副驾驶座椅电动调节，座椅加热，后排杯架等等，只比第一代的威朗自领少了玻璃水感应器还是什么的，应该是少了三个地方的配置，但是都无关紧要，18款的优惠了更多，相应的配置也多少有所减少，但是个人感觉还是值得入手。

优点 内饰真的在合资车同价位里全是顶尖的了。整车的静音方面不用多说，别克在这一领域算是佼佼者吧。这也是当初为啥放弃昂克赛拉的原因。

缺点 肉。1.5的自吸起步真的肉，注意是起步。但是跑起来，提速还是可以接受的，高速上没有一些喷子说的那样，还什么超不了车，搞笑。再有一点就是通用的这台6at变速箱，套用汽车之家评测员的话，真的不聪明，挫顿是有，但还是那句话，可以接受。

还有一些人最关心的油耗，希望你不要像键盘侠一样再质疑别克还是不是油老虎。我上图吧，目前开了将近25000公里了。

威朗对标的是大众速腾，也是全球车型，只不过在他的老家美国已经因为销量停产了，所以说中国不仅是大众的救世主，也能算的上别克的婆家。在下是一六年底提的威朗自动领先型，按现在的话来说也算是老款了，毕竟新款的前脸加了飞翼格栅，更时尚了。入手一年多了也有话语权，值不值得入手呢，在下至少没有后悔，别克现在也放下了合资的脸，在配置上也再向韩系国产学习，舒适型配置高于神车也在情理之中，至于有人说的威朗自吸动力羸弱起步费劲不是没有道理，这是小排量的通病，速腾自吸的也一样，作为家用买菜车如果不考虑后期养护[_a***_]可以考虑涡轮双离合车型，十几万的车没必要对动力有太多奢求，奢侈的代价是油耗保养和税收，（眼巴前儿的）想要均衡一点的还是考虑思域吧。平心而论别克在内饰一改了国人对美系车做工的看法，想到的没想到的该有的都有了，小君越也不是徒有其名，夸了这么久也说下缺点吧主要是为了剔除广告嫌疑，转向略重，空间比起小弟英朗强不了太多，a柱盲区略大，至今也只发现这么多了，至于值不值得入手看各位吧，喜欢就买，喜欢简约的就考虑速腾，对动力有期望的考虑思域或者是涡轮机，该睡了，不说啦，有错必改不喜勿喷。

首先感谢邀请，别克最为美系的代表，在美国本土的定位还没有雪佛兰高，但是到了国内，在上汽集团的操盘下，时尚动感的外形，肌肉线条的车身，加上内饰设计的精美，销量仅次于神车大众。别克旗下的英朗在改款后，由于超高的性价比，一炮打响，每月都是轻松破万，在紧凑级家庭轿车有举足轻重的地位。新款让人垢病的三缸机，感觉抖动厉害。其实三缸发动机技术已经很成熟，减轻了发动机重量，有出色的燃油经济性。别克在抑制抖动和噪音方面，做了很大的功夫，你在车内几乎感觉不到抖动，其实完全可以尝试一下。不过威朗的15S,这车型也非常不错，外形美观大方，内饰精美，底盘调校也非常不错，但是威朗是根据以前的老款英朗底盘打造，没有用新型的平台，1.5的自然吸气发动机，一顿多的车重，起步阶段会比较肉，需要猛给油才有驾驶的***，6速的手自一体变速箱，换挡会有顿挫感，还有就是还是多连杆多半独立悬挂，没有改进。不过现在威朗一言不合就降价几万，性价比可以，保值率也非常不错，任何车型都有自己的缺点和优点，相对于英朗和威朗来说，日常家用威朗没有问题，威朗还是值得推荐的。仅个人观点，仅供参考。

威朗自吸6AT都说变速箱蠢是怎么回事，之前开了五年的手动，换挡快，升速也快，刚开自动不习惯，开一段时间会发现，起步挺快的，起车多给点油，提速到40就好了，什么车摸到性能就好。

确认过眼神，老哥你和小编我特别投缘！我也特别喜欢大别克，也特别喜欢威朗这款车，但小编当初苦于囊中羞涩，最后选择了2017款别克新英朗自动精英版！

老哥，你知道吗？我特别喜欢别克车的直瀑式进气格栅！看着特别的高贵、大气，看了别克车之后，眼睛里再也没有别的轿车了。

老哥，别克车质量确实不错。有一次我开车送媳妇，由于时间比较赶，在公路上“疾驰”！斜对面却跑过来一只狗，特别大的一只狗！由于来不及踩刹车！只听见“嗵”一声，吓得我都感觉“魂飞魄散”了！由于害怕被讹钱，最后也没敢停车…

最后回到家之后，我仔细看了一下车，我的大英朗竟然一点事都没有，车漆都没掉了一点点！这就是大别克！别人都说大众好、大众皮实，但我觉得别克质量有过之而无不及，你说呢？！

别克车，现在都配置了安吉星智能系统，特别“高大上”！手机就可以控制自己的爱车，远程启动、远程定位、远程升降车窗等，身在智能社会的我们有什么理由不选择大别克呢？

老哥，你说呢？“心静、思远、志行千里”，别克车值得你拥有！大威朗一定会让老哥更英姿飒爽！

我的大别克----2017款自动精英版英朗！

汽车之家极速版新用户怎么看资讯？

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汽车之家和易车网，区别在哪里？

谢邀，本人7年4S店的工作经历，任职过4S店的销售顾问2年，内训师1年，销售经理4年，现就职汽车之家。关注我，定期分享用车、买车相关文章，你们关心的，才是有价值的咨询、

首先，汽车之家和易车网都是汽车垂直网络媒体，都是搭建了汽车消费者和4S店之间的桥梁，通过网络将客户和经销商链接到一起。客户通过网站咨询车辆，网络平台将客户的联系方式及时推送给汽车4店。

两个媒体的主要区别主要是在挖掘汽车消费的潜在客户渠道上不一样。

汽车之家的主要宗旨是内容致胜，主要做汽车相关的内容来吸引客户关注，从而在上边留下咨询电话，比如汽车之家的论坛和车辆评测等，都是很客观的，比较注重客户的感受。

易车网的的主要集客手段为多品台搜索引擎，比如易车每年都和百度的阿拉丁合作，如果你在八度上搜索某一款车的时候推荐第一个一般都是易车网的。

这个就是两个网站的最大区别，所以汽车之家的客户对于汽车之家的粘性比较高。而易车的集客收集能力比较强。各有利弊。

易车网更注重的是对车全方位性能和配置的叙述，更多的是让你自己看数据，从而进行了解和对比，汽车之家更多的是自己的论坛，让你相信口碑的力量，大多是车友网友们对某款车的看法，如果想买车的话两个网站都可以逛逛

汽车之家购车可靠吗？

自己需要从价格，是否方便提车等方面考虑。汽车之家服务区是一个基于O2O模式（onlinetooffline即线上预定线下消费模式）、提供汽车后市场服务的电子商务平台，为本地车主提供值得信赖的养车用车服务和可以参照对比的优惠价格，满足消费者在养车用车过程中的认知、选择和消费需求。汽车之家网站专业评测团队成立于2005年，团队由汽车专业媒体从业人员和职业车手组成，测试追求“专业、客观、公正”的准则，一经推出就获得了网民、厂商以及同行的一致认可，并表现出汽车网络媒体中汽车测试的绝对领先性，让大家可以看到，汽车网络媒体也可以做出世界一流的汽车测试出来。

到此，以上就是小编对于汽车之家的评测员的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家的评测员的5点解答对大家有用。