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cysgjj 2024-12-01 16

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本本土汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本本土汽车评测的解答，让我们一起看看吧。日本本土开什么车比较多？欧洲、美国...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本本土汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本本土汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

去过日本五次，基本都是在东京出差，见到的最多就是小巷子的K-car，日本对K-car尺寸限定在长度不超过3.4米、宽度不超过1.48米，高度不超过2米排量为0.6升左右

日本本土的话，那就是丰田了，三分之一的汽车都是丰田或者丰田系企业的，毕竟丰田才是日本汽车业界的龙头老大，这个地位还是其他日系车企无法比拟的。2018年的数据还没有出来，我就给你列一些2017年日本国内汽车销售排行榜，这样你更加一目了然。

（图片来源网络，侵删）

日本本土汽车销量排行（2017年，含轻汽车）

丰田占据着30.7%的份额，三分之一就是丰田，而这个还不是可怕的地方，可怕之处在于丰田在日本车厂中的地位。

上图是日本汽车厂相互的关系图，描述的很清楚了（本田向来是特立独行），丰田是***和日野的最大股东，也就是说，日野、***合起来占据的10.6%的份额也可以算在丰田头上，这样一来已经超过了40%以上。丰田在日本的影响力，也绝不是40%那么简单。

（图片来源网络，侵删）

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部分文章介绍：

《日本制造业“晚节末路”：真的只能沦为下游供应商？》

（图片来源网络，侵删）

《雷克萨斯豪车随意换！丰田即将推行新业务，汽车界变革来临》

《年年亏钱，索尼为何还要坚持做手机？背后是老谋深算》

观察大街上的汽车可以发现，来自不同国家品牌的汽车在风格上会呈现出明显的不同。大致可分为欧洲、日本和美国三大风格，其中欧洲又可细分为英国风格、法国风格、意大利风格和德国风格等等。

现在，在欧洲的街道上，很多小型车和微型车，这与欧洲街道狭窄建筑历史悠久有较大的联系。大家耳熟能详的大众甲壳虫、雪铁龙2CV等都是很经典的车型。欧洲风格的汽车总体上呈现比较保守内敛的特点，各个国家的汽车又呈现一定的差异。

德国的汽车给人成熟稳重，低调奢华的感觉，德国的汽车公司主张将功能放在首位，讲究将机械化生产放在首位，所以在德国车上可以看到大量的直线形体设计。

英国车在稳重的同时比较有内涵。英国人崇尚手工打造，汽车造型总体上也很保守，但是热衷于装饰。

法国汽车在追求浪漫的同时也讲究实用，比较有个性。

意大利汽车是出了名了狂野不羁，追求手工打造，造型也比较夸张。

日本汽车以小型家用车居多，应该和自身是岛国，***有限比较相关，廉价省油，质量稳定，可靠性高可以说是日本车比较出名的特征，上世纪七八十年代，石油危机后，日本车凭借省油在全世界大卖。丰田也奠定汽车界大佬的地位。

美国汽车比较明显的特征是像是一个壮汉，尺寸上总是比别家汽车大。所以油耗高也是其明显的特征。

现代汽车工业已有百年的历史了，汽车既是工业产品，也是艺术品。不同国家的汽车都有自己的造型风格，展现了汽车文化，同时也折射了一国的国家特点。汽车制造是整个汽车的灵魂。欧洲、美国和日本在汽车制造过程中都形成自己的风格：

欧洲风格：其中以德国宝马、奔驰、大众为代表的车企。德国的汽车向来以品质和做工著称。每款产品都体现了德国人精细、严谨的风格。但德国人在车辆造型上一直追寻传统严谨的风格，给人一种坚固和耐用的感觉。沉稳有余，***不足。

美国风格：提及美国汽车，大家的第一印象就是大，没有最大，只有更大。20世纪60-70年代的美国汽车，在那个“猫王”生活的年代，“宽敞舒适”和“豪华气派”是美国汽车制造不变的主题。所以美国汽车比别的国家的汽车更宽、更长、车身线条硬朗粗犷、前脸多为华丽的散热器格栅，车窗周围有镀铬装饰亮条，而且车厢及宽，轮毂巨大。但随着70年代石油危机的爆发，美国车的夸张粗犷的造型风格才开始慢慢收敛并开始“瘦身”，但在茫茫车流中，最容易被认出的还是美国汽车。例如：凯雷德、福特F-150。

日本风格：早期的日本汽车是以仿照欧美汽车为主。为了经济和实用，日本的轿车造型都非常简单，而且相似度很高，如果不观察车标，很难分辨。在20世纪90年代后，大量的日本汽车进入中国市场，这时的日本本土的汽车设计也得到了快速发展。其设计风格是逐渐将传统的文化元素应用到汽车的造型中，逐渐形成了一种“东西合璧”的造型风格。例如：丰田、本田、铃木。

到此，以上就是小编对于日本本土汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本本土汽车评测的2点解答对大家有用。