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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测以前的视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测以前的视频的解答，让我们一起看看吧。为什么现在很多汽车博主都不怎么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测以前的视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测以前的***的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么现在很多汽车博主都不怎么做北京现代的测评视频？
2. 看星途试驾的视频，不少人说提速一般，真实情况怎样？
3. 陈震试驾出事怎么回事？

为什么现在很多汽车博主都不怎么做北京现代的测评***？

韩国品牌无所谓中国市场，不怎么搞水军，你随便黑，我们慢慢降低成本靠三大件慢慢把销量拉回来就完了，拉不回来也算给国内投资人一个交代了，三星，现代，起亚，真是世界的。

不管是手机，还是汽车，你自己去官方了解配置和参数，然后自己去试驾和试用觉得适合自己就行了，看这些评测的，简直是搞笑。直接点说，我要有钱，我就去造一辆车，我给国内最知名的车评人每人一个亿，然后让他们去评测我造的这辆车，你说结果会是怎样的？你也别去信那些什么客观中立第三方的，干这行的，压根就没有什客观中立的，不然他们吃屎么

车就是交通工具，经济条件决定了买什么品牌的车。2015年买了一辆瑞纳手动档，现在8万公里，只换了2个前轮胎，前天去了威海400多公里拉回300斤苹果，也许跑的公里数少吧，现在一点毛病也没有。

现代车没什么流量，做奔驰日系车流量一下子就上来了。汽车博主一点技术含量都没有，我在好几个汽车厂干过，第一家单位就是北京现代。你买车就买自己喜欢的外形，或者用途就好了，保值拿着都是扯淡。

看星途试驾的***，不少人说提速一般，真实情况怎样？

星途真不错，自己去试驾了就知道了，动力水平绝对可以，虽然买了没有去试什么百公里加速，但只要给油推背感绝对有，关键油耗确实低，我的四驱铂金基本上市区占60%目前油耗10升，车友两区的大多数就八-九个油，什么吉利哈佛自己去了解对比下就明白了

就那个自重，标定不错的双离合，1.6T，快能快到哪里去？196马力，慢能慢到哪里去？实际动力水准和汉兰达差不多的。家用绝对够用的水平，热爱驾驶的也能满足了。问题是，东北没有4s店，我得去哪里买？奇瑞你告诉我！

前段提速如果发动机功率够大，***时还是在保护变速箱低速时需要承受高扭的状态，提高变速箱的可靠性。这方面要特意去预防，发动机再好的性能也体现不出经济性，开车多数需要减速提速的开的，不是经常开高速的。

对于喜欢开快车的人来说确实起步有点延迟，运动模式好一些！开起来之后动力完全没问题，但是这车绝对不适合飙车的！对于普通家用正常开，加速完全没问题！我跟虎8对比试驾了，虎8动力明显比星途好！可能是星途车重一些吧！另外试驾小一号的2.0T的领克01，动力又会比虎8好一些！但是领克空间太小太小，小资开着玩玩还行或者一家个头都不超1.75米，并且都是标准身材也凑合够用！如果加重有偏胖的个子高的，会感觉空间很拥挤！这三台车家用虎8最经济实惠还提供6，7座可选！星途和领克看个人需求吧！星途偏商务，领克偏小资运动！

首先说说提速质感吧，星途TXL 1.6T 两驱钻石版，官方整备质量为1620kg，实际驾驶时并没有小马拉大车的感觉，油门踏板行程较短，整体回馈非常迅捷，换挡平顺性也控制的很好，基本保证在1600rpm前完成升挡，让这台大块头开起来丝毫没有拖泥带水的油腻感。

当然如果你觉得正常模式下还不够令你满意的话，那可以切换至SPROT模式，转速保持在2000rpm后才会进行升挡，变速箱换挡逻辑及油门踏板都会有相应的变化，让你开这台EXEED星途TXL在并线超车时会更加的游刃有余。

陈震试驾出事怎么回事？

虽然陈震测出来雷克萨斯爬坡跳空挡的事，最后没了下文。可能是被公关了，而且所有车评人集体失声。陆巡遇他同出一辙，前几年经常看到陆巡爬坡爬着爬着就后溜，然后翻车，还有死人的，但是都没人发现[_a***_]问题，丰田也算是逃过一劫。现在知道了但是所有车评人集体失声，问题解决了没有也不知道？开陆巡和雷克萨斯越野车的一定要注意，虽然你有钱，但是死了啥也没了。

其实四驱和托森都是不差的！关键是，那变速箱忒娇嫩了！还没怎么弄呢，就过热保护跳N了！不过估计丰田也在解决这个事！你看，雷克萨斯不是准备开始用宝马版本的ZF8AT了吗！这个ZF还是比较禁得住搞的！

陈震在测试雷克萨斯新款LX570时，在越野过程中，车在上陡坡的半路突然自己从D挡跳N挡！

在越野过程中，车在上陡坡的半路突然自己从D挡跳N挡，是非常非常危险的。因为车在陡坡后溜，一来无法控制速度，二来方向一旦有丁点控制不好，就非常容易翻车。陈震在***里说这是会出人命的事，并没有夸大。这让我想起了大约两年前38号发现哈弗H9下坡挂挡拖不住速度那事，一样是比较危险，而且由于LX570这个是后溜，其实比H9那个前溜的后果更严重。

你是说这个事情么？

陈震，绰号萝卜，国内首屈一指的自媒体之一。陈震在最新的一期萝卜报告中测试了雷克萨斯的SUV旗舰，也是整个日本品牌的SUV旗舰车型——雷克萨斯LX570，而这一测，测出了大问题！LX570在Crawl Control（蠕行控制/爬行控制）模式中，突然跳挡，从D挡跳到了N挡，也就是在没有人为操作的情况下，车辆在巨大斜坡上从行车挡自动跳转到空挡，车辆失去了牵引力。

到此，以上就是小编对于汽车评测以前的***的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测以前的***的3点解答对大家有用。