别克汽车评测试驾,别克汽车试驾***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克汽车评测试驾的问题，于是小编就整理了2个相关介绍别克汽车评测试驾的解答，让我们一起看看吧。新疆试驾别克昂科拉GX，全系搭载三...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克汽车评测试驾的问题，于是小编就整理了2个相关介绍别克汽车评测试驾的解答，让我们一起看看吧。

1. 新疆试驾别克昂科拉GX，全系搭载三缸发动机的它表现如何？
2. 别克昂科威好？

新疆试驾别克昂科拉GX，全系搭载三缸发动机的它表现如何？

感谢邀请回答：

别克昂科拉GX作为别克旗下首款紧凑型SUV，有效的弥补了昂科拉和昂科威之间的空白。使得别克汽车在紧凑型SUV这片红海中有了和哈弗H6，本田Crv竞争的筹码。

整车尺寸 动力

别克昂科拉GX车身尺寸为:4463/1813/1653,轴距为：2640，这个空间表现在紧凑型SUV中非常不错，整车的乘坐空间非常舒适，车内空间设计合理，没有多余。搭配了1.3T 165马力L3发动机，并配备9AT,路上超车不虚整车，综合油耗表现优秀在6.0-7.5L/百公里。

整车配置

悬浮多层式内饰设计，立体的造型、多材质的运用，配合环抱式家族设计，使内部空间既精致亦宽敞。360环抱式驾驶舱，一体式中控屏幕设计，极大的拉伸了横向视觉。动力分配上采用了可手动断开的AWD智能四驱系统，可以使整车动力分配在100:0和50:50间进行互相转换,有效的提高了整车的驾驶体验和实用性。

安全性

整车高强度钢覆盖量达到了76%，全系标配6个安全气囊，并***用了双级预警安全带，满足C-NCAP五星标准的车身设计，安全上丝毫不含糊。

整车行驶体验

昂科拉GX的地盘***倾向于偏向硬朗，在过坑洼路段，路面反馈较强，变速箱换挡较为平顺，方向盘的表现不是那么精确，不能很好的做到“指到哪打到哪”，虽然搭载的是三缸机，但是在***和抑制抖动上做得非常好，坐在车里感受不到三缸机器的抖动。切入四驱，车子反应速度很快，对应付越野路面比较轻松，虽然还达不到硬派越野那种撒泼的表现，作为城市SUV，昂科拉GX的综合表现非常不错，值得入手！

别克昂科威好？

别克昂科威车整体质量很好

外观看起来特别有气势，我也一直关注美系车，因为喜欢它的设计感。很饱满，车头看起来很顺眼。这款车的轴距也在2.7米以上。所以整体看起来很大，长但不臃肿。这也是该车的优势，优美的车身线条，辨识度极高的前脸，***的***造型。总的来说我喜欢。

优雅灵巧的配置，浪漫又艺术。前脸的大灯造型犀利犀利，尾部设计则更为谨慎、谦和、不张扬。外观让我和别克昂科威有家的感觉，整车的感觉能满足年轻人的要求。镀铬进气格栅很有特色。我最喜欢这里，车尾很多细节都很到位，让我很满意。相比竞品，我更喜欢别克昂科威的风格。

别克昂科威是一款中型SUV，它在市场上享有盛誉，并为消费者提供了许多优点。以下是关于别克昂科威的一些常见评价：

1. 外观设计：别克昂科威的外观设计时尚、大气，并且比较年轻化。它***用了别克家族的设计语言，具有动感的线条和流畅的轮廓。

2. 内饰舒适性：昂科威的内饰设计豪华，***用高品质材料，给人一种奢华感。它配备了舒适的座椅、宽敞的乘坐空间和大量的存储空间。

3. 驾驶感受：别克昂科威的悬挂系统和底盘调校使其在操控性和舒适性上表现出色。它的驾驶稳定性好，悬挂系统对不平路面的过滤效果也很好。

4. 安全性能：昂科威配备了多项主动和被动安全系统，如安全气囊、盲点监测、自适应巡航控制等。这些功能为乘客和驾驶员提供了更高的安全保护。

别克昂科威这款车性价比不错：

1、在外观方面，新款昂科威在车型中使用的仍然是一个家族式的前脸，看上去很熟悉并且不缺乏安全感，新款昂科威的大灯没有改变，但中高配车型的光源从氙气升级为LED，LED日间行[_a***_]仍然是标配；

2、内饰方面：别克昂科威***用了标志性的360度环抱一体式座舱设计，中控台以驾驶者为中心，所有控制按钮触手可及；内饰***用以往只在豪华车上可见的钢琴烤漆材质，在不同角度下带来更丰富的光影效果；辅以深酒红或燕尾黑内饰配色，以及同色双缝线工艺，整体豪华感很强；

3、动力方面：基于全新平台打造的新一代2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，可输出191kW/5500rpm最大功率及353Nm/2200-5300rpm最大扭矩，官方称昂科威百公里加速仅需8.4秒，与这样一台强劲发动机匹配的是一款全新的6速DSS智能启停变速箱，换挡非常平顺，并且快捷。

到此，以上就是小编对于别克汽车评测试驾的问题就介绍到这了，希望介绍关于别克汽车评测试驾的2点解答对大家有用。