汽车智能配置评测,汽车智能配置评测软件

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车智能配置评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车智能配置评测的解答，让我们一起看看吧。目前在售汽车的智能配置真的有用吗？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车智能配置评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车智能配置评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 目前在售汽车的智能配置真的有用吗？

目前在售汽车的智能配置真的有用吗？

如今的汽车发生了极大的变化，它们已变得更加智能，驾乘也更具乐趣和便捷。在科技的加持下，汽车这个曾经冷冰冰的代步工具，已经开始有了温度，那这些汽车的智能配置真的有用吗？

买车前我对汽车天窗特别期待，总觉得有天窗的汽车更明亮、更宽敞、也更高级。可买下车后才发现汽车天窗特别鸡肋，我自己打开天窗的次数屈指可数，并且汽车天窗非常容易坏，天窗上的橡胶胶条和导轨都特别脆弱，会增加额外的维修养护成本。

如今很多车型都搭载了自动启停配置，但很多车主并不喜欢这个配置。因为这个配置的使用有太多限制，比如，当车内电瓶电量不足时，抑或汽车空调在工作时等，自动启停都不会工作。同时，汽车频繁的启停是否会影响发动机寿命，这还是一个未知数。

如今很多低端车型都搭载了定速巡航功能，这个配置在高速公路上特别实用。这项配置既可以让我们在长途驾驶中，把脚从油门控制紧张状态中解放出来，把超速罚单的思想负担中解脱；又可以在匀速行驶中，将油耗降到最低。

相信很多人开车时都经历过倒车噩梦，尤其是刚拿驾照或者实际驾驶经验还不丰富的新手司机，更容易遇到倒车难的窘境。而这项辅助功能，不仅可以实现侧方停车，还可以倒车入库，所以这个功能还是比较便捷、省心的。

综上所述，如今的汽车智能配置越来越丰富，但并非所有的智能配置都有用。你觉得哪些是比较实用的配置，哪些是可有可无的配置？欢迎留言交流。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

大学毕业后，干过销售修过车；

优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；

智能驾驶从L1一L5，共分5级，主要目的是最大限度消除交通事故！L5级实现后几手达到零伤亡。

不是吹牛，不知不觉中你己身在其中，举例：L1级，自动防抱死；车身稳定系统；安全气囊；现在没有这三项的车你能买吗？

所以，一定是有用的，只是有些技术在不不成熟时，给人的错觉，技术本身无错。

中国己投入使用的最高级别是L4级，达到无人驾驶，用于港口装载的大卡，工效提高9培，原来每天装500箱，现在4500箱，无一个驾驶员。

这样的技术能说没用，信息尘封了我们的眼界，就会封印我们的思想。

主机厂在设计生产新车的时候，每一个配置都严格的定义和设计验证，就是说，在新配置没面世的时候，它的使用场景，效果这些都是预定义好，然后验证各种法规，安全，寿命等，确保实物和设计意图效果一致。

至于自动驾驶，目前主机厂一致分为6个等级，L1到L6，目前已量产的车里最高的能达到L3级别，在未来，到达L6级别的车才可以让你解放双手，在车里睡一觉就到目的地了

个人觉得要看什么配置吧，不少一部分还是很有用的。

1、语音交互

这个个人觉得还是非常实用的应该，比如你在开车的时候，其实注意力还是尽量保持在开车上面最好，但如果要开个窗户啊，开个空调啊，调个广播啊之类的，可能多少要分散你的注意力，但是有了语音交互就会好很多啦，有次我记得是去看东风的车子，然后销售拼命给我介绍这个功能那个优势，其中就是重点提到了语音交互，还是很实用的。

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2、***配置

现在车子的安全化方面的智能***配置越来越多，个人觉得也是非常实用的，对于驾驶的***和路况安全预判等等方面都是非常实用，所以很多人说你未来的车子可能不只是一辆车那么简单，尤其是现在好像还有可以直接对驾驶位的观察，是否疲劳驾驶等等的，都是很厉害的，因为尤其是在高速，如果你是一个人开车，那种酸爽，相信司机们都懂的哈。

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到此，以上就是小编对于汽车智能配置评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车智能配置评测的1点解答对大家有用。