四万公里驾驶技巧,四万公里驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四万公里驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍四万公里驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。汽车4万公里了，需要做什么保养？4...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四万公里驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍四万公里驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车4万公里了，需要做什么保养？
2. 4万公里保养必须做哪些项目？
3. 40000公里了，该保养哪些项目？

汽车4万公里了，需要做什么保养？

汽车行驶到4万公里是一个坎，很多车友不知道到了4万公里的汽车，需要好好的维护一下。第一：最频繁更换的物件：机油(润滑油)/机油滤清器。正常的车型，很多低端车型用的是矿物质机油，每5000公里或六个月必须进行更换；如果添加的是全合成机油，最高可8000公里换一次，若是没达到5000公里的话，可以最晚半年去更换一次机油和机滤。

第二：更换空气滤芯和空调滤芯。每20000公里或者两年要进行一次更换空气滤芯和空调滤芯，倘若在气候条件不好，风沙大的地区要缩短到一年更换一次。

第三：更换汽油滤芯、全车制动液，变速箱油。以保养周期较短的日韩系为例，每40000公里就需要进行一次“大保养”。这时除了上述提到的更换部件之外，还需要更换汽油滤芯、全车制动液。如果是自动挡车型，还需要更换变速箱油；如果是后驱车，还需要更换差速器油。

第四：当然还有其他的：轮胎4年以上可以考虑更换，就算磨损不严重，跑长途也要知道轮胎是有老化的。雨刷根据情况更换，磨损严重就更换。刹车盘若是更换过三次刹车片也就考虑更换吧！

4万公里保养必须做哪些项目？

汽车行驶了四万公里，一般都要进行一次大保养了，通常保养必做项目有：机油和机滤、空气滤芯和空调滤芯、燃油滤芯、油液、电瓶、火花塞、刹车片和轮胎等。

汽车通常会进行以下几个项目的保养：

1、机油和机滤，这是必须更换的，也是每次保养都需要更换。这一点不需要多说了。

2、空气滤芯和空调滤芯，这两个先检查一下，看看是否需要更换。如果脏的不严重，清洗一下可以继续使用。如果脏的很严重了，必须及时更换。

3、燃油滤芯。很多车型到达四万公里，是要求更换燃油滤芯的。

4、重点检查各种油液。像是防冻液、刹车油、变速箱油等等，基本都要更换。

40000公里了，该保养哪些项目？

汽车4万公里保养算是一次大保养，除了必须更换的机油和机油滤芯，还要更换空气滤芯和火花塞，还需要检查汽车的发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎等，分别进行检测和维护。

汽车4万公里保养算是一次大保养，4万公里保养需要更换机油，火花塞，空调滤清，空气滤清，制动液，防冻液。当然除了这些，4s店会根据你之前的保养情况以及配件的使用寿命来建议你更换哪些配件，保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。

更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。

火花塞如果之前一直没有进行过更换，那么4万公里保养一定要更换了。对火花塞来说4万公里或许还没有完全失去作用，不过火花塞的点火性能已经大大降低，直接影响发动机的动力、性能、油耗。另外轮胎和电瓶也是时候要更换了，轮胎就算磨损不严重，但是4万公里也跑了不长时间，轮胎已经开始老化了。还有电瓶，这时要检查电瓶是否亏电，如果日常使用中经常出现点火困难的现象，那么还是要考虑进行更换。

到此，以上就是小编对于四万公里驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于四万公里驾驶技巧的3点解答对大家有用。