街车没有abs驾驶技巧,街车没有abs驾驶技巧吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于街车没有abs驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍街车没有abs驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。入门级街车有哪些带AB...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于街车没有abs驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍街车没有abs驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 入门级街车有哪些带ABS的推荐？
2. 为什么本田铃木雅马哈在国内不生产水冷150带abs的街车？
3. 摩托车选择困难症？

入门级街车有哪些带ABS的推荐？

如果说是入门级的街车排量肯定要小一些，所以春风系列的车型可以作为你的重点关注对象。

春风150NK排量绝对符合入门级的要求，这款车采用钢管编织车架,搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机最大功率8.8KW,最大扭距10.7N.m,与之配套的是六档变速箱。

这款发动机因为是低压缩比动力的表现不是很突出，但作为入门级的街车动力还是够用的。最主要的是这款车基础配置丰富题主想要的ABS是这款车的标配,并且它的价格也不贵只需要12200,这个价格如此的配置在同级别车型中还是具有很高的性价比。
春风250NK 如果认为150排量有点太小这款250也是可以选择的,这款车同样搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款车因为提高了发动机压缩比动力上表现还是比较突出的，这款发动机最大功率19.5KW,最大扭距22N.m,与之配套的同样是六挡变速箱。

这款车的动力表现和不错的车身结构使得这款车具有一定的玩乐性,所以这也是一款比较不错的入门级街车,并且它的基础配置同样丰富ABS也是这款车的标配,这款车的售价也算不上很高只需要16500。所以可以重点关注一下这款车。

新手选车首先要考虑一下安全性以及稳定性和考虑保不保值！

第一个我推荐铃木gw250有这恐怖的稳定性！配置方面我就不多说了，从上市到现在也有6年多了，市场很是认可！

第二个我推荐雅马哈飞志250，他一直和铃木GW250是死对头！配置详细百度

第三个铃木DL250和gw用的是同一个发动机，只是换了一个拉力版的外壳

为什么本田铃木雅马哈在国内不生产水冷150带abs的街车？

本田190已经提供前轮abs了，为什么小排量都不提供，因为不提供大家还要买，图他们的质量稳定可靠，省心。他们图成本低。只有国产品牌质量提高了，才会有竞争力。大家才不会出现，日系车好香的想法

另外，150排量的车，国产品牌也没有几个提供abs的提供abs的一般都在200以上排量

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国内的合资车系确实如题主所说并没有组团生产150cc水冷，带ABS的摩托车，那么这到底是为什么呢？在骑士分享看了原因如下

1.竞争环境，对于合资车企来说，以它们现在的车型表现完全可以应对激烈的市场竞争，因此没必要在车型技术和配置上多下功夫。

纵观整个国内摩托车市场合资车型主打的杀手锏就是品质，只要它们将品质做的出类拔萃，即便车型配置差一些，性能弱一点，依然是会得到市场青睐的，究其主要原因就是对手太弱。

自主品牌虽然这两年的发展非常不错，车型的外观和配置已经明显要好于合资品牌，但整车最核心的品质，依然是它们的软肋，所以在对手眼里，它们仍然是弱者。

2.使用需求，国内对小排量车型的需求依然只是停留在代步工具上，如果想玩车就会追求排量更大的，双缸或者四缸车型，在玩车一族的眼里，单缸水冷就是性能低下的代名词，所以小排量单缸水冷发动机，并不会得到市场的青睐。

3.政策原因，国内对摩托车使用ABS并没有强制规定,所以它不可能成为任何一款摩托车的标配，只有一些车型为了提升自身的核心竞争力才会选配ABS。

而国外就不一样小排量摩托车必须要在前轮上装备ABS如若不然,就和我们的排放标准一样，是不允许上市销售和上牌的。

以上三个理由就是日系合资车不生产小排量水冷加ABS车型的主要原因,在竞争对手不给力,毫无压力的前提下，只要保持现状就会有钱赚,何必去增加车型配置呢？

其次法律法规又没有明确的规定,并且国人对小排量摩托车基本上是瞧不上的,所以也就没必要一门心思的，在小排量车型上多做文章。

如果本田铃木雅马哈可以做125排量摩托车，和150排量摩托车，那中国摩托车还有市场吗？还有竞争力吗？中国摩托车企业，那车子就是死水一盘 这就是中国加入世界外贸WTA，国家对摩托行业的限制 和对民族企业摩托车的保护措施，要慢慢来，一步一步的来 今年国家对摩托车就放开了，我都是一定会努力的，再有十年，中国就是摩托车天下，这就是日本车，为什么？好的东西不让中国摩托车友用，就是欧美日本的杀手锏，一看摩托市场开放，好的摩托车自然都进来了 中国的合资厂商一定也要升级啦，我都这春天就来了

摩托车选择困难症？

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摩托车选择困难症

按照惯例还是先看描述“主要用途上下班代步，车型要求前后ABS，省油就好，街车或者复古车都可以，不压弯不挑战极速，预算两万五左右，目标车型无极300AC，本田190系列，豪爵160s或者其它推荐”。

通过描述我们得知，题主的主要用途就是常规代步，对于动力方面的要求并不强烈，但一定要省油并且还要有ABS，如果不满足这两个要求，那么基本上就可以pass了，从这一标准来看豪爵160s可以第一个出局。
虽然这款车的性能表现或者骑行质感都非常适合平时代步的需求，但它的配置规格达不到题主的要求，也就是说ABS并不是这款车的标配，这款车只是装配了刹车联动CBS，所以就无法满足题主的需求。
本田系190六款车型同样也不符合题主的要求，虽然这六款车型中既有街车也有复古车，并且它们的油耗表现也比较不错，动力特性也比较适合代步骑行，但配置方面依然不达标，这个系列的车型只是装配了前轮ABS，后轮上并没有此项装置，所以也和要求差了那么一点点。
无极300AC将是目标车型中相对比较符合要求的车型，首先这款车属于复古车能够满足题主对车型的要求，其次这款车的动力特性也比较适合平时的代步骑行，最主要这款车的刹车规格比较高，除了前后碟刹以外双通道ABS也是它的标配，并且价格保持在了两万内，所以它是最接近题主需求的。

但对于题主省油的这个要求这款车的表现可能会有点出入，根据车友反应无极300AC百公里综合油耗会保持在3.5L，这个表现按照通路车的要求来说会有点高，不过以排量来看的话还算不错属于正常表现，因此对这个油耗能够接受的话目标车型中无极300AC最为适合。
至于预算内符合要求的车型,值得推荐的主要有UK
250，力帆KPM200，布雷斯通G1/G2，这几款车型都属于复古车，并且动力表现比较温和，安全配置也比较高，完全能够满足佛系代步的要求。

而这三款车型中UK250各方面表现相对会比较均衡一点，它百公里综合油耗可以保持在2.8L左右，所以代步状态下油耗表现会略有优势，其次细节的处理也比较到位，因此UK250可以作为备选车型。

到此，以上就是小编对于街车没有abs驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于街车没有abs驾驶技巧的3点解答对大家有用。