理想汽车自动挡试驾评测（理想汽车2021款自动驾驶）

摘要： 本篇文章给大家谈谈理想汽车自动挡试驾评测，以及理想汽车2021款自动驾驶对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、深度试驾理想L9总结了这些点,好...

本篇文章给大家谈谈理想汽车自动挡试驾评测，以及理想汽车2021款自动驾驶对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、深度试驾理想L9总结了这些点,好的不好的,全都在里面了
• 2、试驾“油电混动”的电动车,这是一辆我们都想要的“理想”汽车
• 3、优雅与智慧并存,理想ONE试驾感受
• 4、理想L7车主试驾新摩卡!插混大5座SUV新选择?
• 5、试驾理想L9,车长超5米2,纯电续航215km

深度试驾理想L9总结了这些点,好的不好的,全都在里面了

即便是只放倒第三排，理想L9的后方也可以形成宽敞、平坦的空间。出远门的时候用来当床、携带自行车等大件物品，它都可以满足。总之一句话，在宏观的空间层面，理想L9的表现可以说是“超一流”的水准。

理想L9的内饰氛围可以用科技豪华来形容，并且在人机交互领域也力求做到了极致，大量软性材质包裹透露着一种豪华气质，并且在用料和做工上几乎挑不出任何毛病，方向盘集成仪表盘的设计不仅彰显个性，同时还支持触屏操作。

原因在于很多时候选项中会运用同义词、句型转换、叙述人称变换等手段来伪饰，明白了这一点也许你会比较清楚怎么去找这类问题的答案了。

试驾“油电混动”的电动车,这是一辆我们都想要的“理想”汽车

理想ONE虽然将自己归类于插电混合动力汽车，但其本质上是一款完全不同的增程式电动汽车。插电混合动力车型，汽车由电机或者发动机驱动，前者等于纯电动汽车，后者等于传统燃油车。

动态体验上，在起步的初段加速阶段，皓影e：PHEV的表现就像一辆纯电动车，加速踏板的反应迅速，让车辆快速起步。与许多只注重瞬间加速的电动汽车不同，皓影e：PHEV的加速过程非常平顺，没有任何顿挫感。

简单介绍一下理想 ONE，这是一台增程式电动车。

然而当试驾车出来，各大媒体抢先实测一番后才发现，这车好像和我们想象的有些不太一样。

理想汽车是油电混合，理想one是一款增程式智能电动车，定位为中大型SUV，综合续航超过800公里，理想one可以通过快充慢充加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题是油电混合，这款车是属于增程式。

优雅与智慧并存,理想ONE试驾感受

1、虽然理想ONE的车身长达5030mm，但是修长的车身并没有让理想ONE的操控变得拖沓，反而得益于理想ONE不错的整体调校，这款车型开起来还是与常规的SUV车型没有差别的。

2、整体***极具任性，不同于其它同级车型给人坐“大船”的感觉，相反，理想ONE对于大小震动都很有韧性的化解，再配合上整车不错的隔音效果以及后排勿扰模式的帮助下，相信我，在后排你同样可以美美的睡上一个回笼觉。

3、理想ONE的很多细节都很贴心，我举个小例子：这台车的第三排放倒后，背后有两条用于拉起第三排座椅靠垫的黑色绳带，这个绳带与第三排靠背背部居然设计有个粘钩，日常不用的时候粘在那，不至于随车甩动，避免轻微的异响，这就是细节。

4、那么等到了目的地再来看表显吧，接着再和大家来聊聊理想ONE的驾驶感受。

5、理想ONE的前排除了两个杯架，一个手机无线充电板之外，没有开放式的储物空间了，我觉得至少在我的用车情景下，远远不够。 动态体验 优点： 操控轻快，易于驾驶。

6、李ONE的整体调校趋于舒适。在舒适模式下，悬架可以很好地过滤石板路等细微颠簸，但对于起伏较多的沥青路等路况，路面的起伏在座椅上体现得很明显。

理想L7车主试驾新摩卡!插混大5座SUV新选择?

和理想L7来对比的话，新摩卡确实会更省一些。主要有两个原因，一是因为L7尺寸更大、更重一些。第二就是新摩卡DHT-PHEV的插混系统发动机是能直驱车轮的，其次这套混动有2挡变速箱，对燃油经济性有一定帮助。

在该市场中，搭载增程系统的理想L7以及使用插电混动系统的比亚迪唐和护卫舰07均有着不错的市场表现，除了这几款车型以外，也有一些实力很强但被市场低估的产品。

乘坐空间方面，作为一台中大型SUV，理想L7整体表现非常出色。身高为180cm的体验者进入前排并调至舒适坐姿后，头部空间有两拳。保持驾驶位不变，体验者来到后排，头部空间为两拳，腿部空间为两拳以上，非常宽裕。

更安全：摩卡为中欧双五星安全认证车型，新摩[_a***_]身高强度钢和热成型钢占比715%，优于理想L7的75%；标配七大安全气囊，较理想L7增加膝部气囊，数据显示膝部气囊可使得乘员胸部伤害减小2%，小腿伤害减小26%。

试驾理想L9,车长超5米2,纯电续航215km

实际开起来，理想L9完全没有那种臃肿的感觉，强劲的动力输出，让其可以实现3秒破百的加速成绩。续航部分，容量为45kWh的三元锂电池组，能够提供215km的纯电续航能力，油电充足的情况下，综合续航里程更是超过了1300km。

续航1315km 开起来够稳 动力方面，原来的三缸增程器升级到四缸结构。

【EV视界原创试驾】在今年的3月3日，理想汽车正式将全新推出的旗舰型SUV命名为理想L9，网友们亲切地称它为“老舅”。 6月21日夏至这一天，理想L9正式发布，并且还迎来了其销售价格，售价为498万元。

电池方面，采用了新一代三元锂电池组，总电量达到45千瓦时。CLTC标准下纯电续航里程达到215公里，WLTC标准下纯电续航里程达到180公里，提供了更长的纯电里程。

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