宝马新5系汽车试驾评测（宝马新5系汽车试驾评测***）

摘要： 今天给各位分享宝马新5系汽车试驾评测的知识，其中也会对宝马新5系汽车试驾评测视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、宝马新5系...

今天给各位分享宝马新5系汽车试驾评测的知识，其中也会对宝马新5系汽车试驾评测视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、宝马新5系怎么样
• 2、全新宝马5系究竟有何魅力?
• 3、宝马5系评测,搭载2.0T发动机252马力,油耗6.5L
• 4、不止于“豪华”|试驾宝马5系插电式混动里程升级版
• 5、宝马5系新款530试驾怎么样?

宝马新5系怎么样

宝马5系 外观上，新车基本延续海外车型的设计，前脸相比于现款宝马 5 系要更加的硬朗，看起来动感而有力。

新宝马5系轿车拥有极致的操控性，搭载了宝马独特的悬架系统和智能驾驶系统，可以调节悬架系统，有效提高车辆的稳定性，在高速行驶时也能够保持良好的操控性。

新款5系的外观升级主要来自灯组和运动包围方面，相比老款而言，曾经的商务气息确实淡化了许多，随之而来的是更加精致立体和运动的感觉，相信宝马此次改款可以受到更多年轻人的喜欢内饰方面 相比外观大刀阔斧的手术，新5系。

全新宝马5系究竟有何魅力?

根据此前统计数据，半数以上的网友都觉得这一代5系是运动版好看，既保证了活力又不显得过于激进，搭配全新样式的LED日行灯，辨识度比起新一代E级丝毫不差。值得一提的是，全新宝马5系的大鼻孔可以点亮。

宝马5系 外观上，新车基本延续海外车型的设计，前脸相比于现款宝马 5 系要更加的硬朗，看起来动感而有力。

在售价方面，宝马5系的竞争力并不是十分突出，全系官方指导价为469-599万元。不过，终端经销商可以给出至高6万的优惠。小编时刻 从宝马5系每月近两万台的销量，可以看出中国消费者对于该车型的认可。

新款5系的外观升级主要来自灯组和运动包围方面，相比老款而言，曾经的商务气息确实淡化了许多，随之而来的是更加精致立体和运动的感觉，相信宝马此次改款可以受到更多年轻人的喜欢内饰方面 相比外观大刀阔斧的手术，新5系。

其实要我说，全新一代5系在外观上属于运动兼商务风格，相比现款5系来说，车身整体线条更加锋利，突出车身的肌肉感和力量感，看惯现款5系再看全新5系，多少会有些不适应，这也是情理之中的事情。

宝马5系评测,搭载2.0T发动机252马力,油耗6.5L

动力方面，全新宝马5系燃油版搭载0T直列四缸涡轮增压发动机。其中，低功率版最大功率156kW，高功率版最大功率211kW，传统部分匹配的是8速手自一体变速箱，WLTC综合油耗在5L/100km-8L/100km。

动力方面，宝马5系配备了0TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5L/100km。

款的“宝马5系”，标配0TGDI发动机，该发动机是4缸4气门式的，以95号汽油为燃料，环保标准为“国6”。该车型采用“8挡手自一体”变速箱，其百公里油耗区间是6L~6L。

马力。最好选择252马力的那款发动机。宝马5系全系都***用的是0t发动机，分为高低功率，分别为184马力和252马力。全系匹配八挡手自一体变速箱，百公里综合油耗5L。

动力方面，全新宝马5系520i将会搭载0T四缸发动机，最大功率153kW（208马力），传动系统匹配8速手自一体变速箱，为了提升驾驶体验，宝马还为这款车提供了换挡拨片。

还有宝马5系列的方向盘很轻，单手操作都没有问题。在油耗方面，由于燃油效率高，宝马5系统的平均油耗仅为8L。 就算道路拥堵的情况下油耗只有1L，高速公路行驶的油耗可以低至5L/100km 。

不止于“豪华”|试驾宝马5系插电式混动里程升级版

1、最近我试驾的就是宝马最新混动技术产品——全新宝马5系插电式混动里程升级版版。？升级的5系插电式混动，最大的改变是将电池容量提升了37%，达到17千瓦时，从而使得纯电行驶的里程来到了95km。

2、本期蓉邦车市试驾，为大家带来插电式混合动力车型——宝马530Le的试驾体验。本次试驾的2020款宝马530Le为里程升级版，纯电续航里程从67公里提升到了95公里。

3、总结：坊间曾有传闻，说“宝马5系插电混动是宝马最不挣钱的车型”，虽然无法验证真伪，但我想这也从一个侧面反映出用户对这款新能源产品技术含量以及产品实力的认可。

4、BMW 5系插电式混合动力里程升级版标配了智能触控钥匙，之前可是7系才有的待遇。拿在手里一比，立刻感觉手机都有些落伍。除了好看，更重要的是可以实现远程查看车辆状态、提前启动空调等功能，就差能装个微信聊天了。

5、国内市场中可选的合资“绿牌”车其实不在多数，能称得上高性价比的更是少之又少。宝马5系530Le就是这么一款性价比极高的插电混动车型。

宝马5系新款530试驾怎么样?

我觉得宝马530Le还是一款偏向驾驶[_a***_]的车。虽然宝马5系插电式混合动力车比燃油版略贵，但它拥有所有标准的LED大灯和后轮的自适应悬挂。总的来说，你可以发现它并不比燃油版贵。反而在搭配上还是有优势的。

没错，从识别度上去评价的话，新款5系上的这套语音控制系统已经算做得相当不错，通过特定语术控制车上功能，成功率已能做到百分百，而在无特定语术的情况下，车机依旧能够在很短时间内读懂你的意图，并实现你想要的操作。

本次车则试驾到的车型为5系530Li，搭载了最新型BMW 0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配我们很熟悉的8AT变速箱，最大功率252马力，最大扭矩为350牛米。2020 新BMW 5系Li 与老款的差别主要在豪华配置的提升。

我试驾的这台530Li，搭载的是0T高功率B48发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配8速手自一体变速箱。这套经典的动力组合，在新5系上的表现无可指摘。

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