本田cb400的驾驶技巧（本田cb400怎样）

摘要： 今天给各位分享本田cb400的驾驶技巧的知识，其中也会对本田cb400怎样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、本田cb400第...

今天给各位分享本田cb400的驾驶技巧的知识，其中也会对本田cb400怎样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、本田cb400第一代几个档位
• 2、本田cb400的走风在哪里设置
• 3、本田CB400X1挡向前窜
• 4、本田cb400连续骑行一千公里注意事项

本田cb400第一代几个档位

1、就是CB400从99年后的VTEC系列，在达到某个转速的时候16个气门全部打开。一代是所有档位在6750转时16气门全开，6750以内是8气门工作。二代是6250时全开，三代是前5档是6250全开，六档是6750时气门全开。

2、很肯定的告诉你，6档变速，国际档，踩是退档。

3、摩托车在国内分两种档位，一种是国际档一种是循环档，CB400就是属于国际档的，只有国内的摩托车才有循环档。国际档的档位设置是1-N（空挡）-2-3-4-5-6 （CB有到6档）。空档处于1档和2档之间。

4、cb400从92年开始生产至今都是6个档位的，1-N-2-3-4-5-6，国际标准档，空档在1档和2档之间。只有5个档位的是CB750，同样是国际档，因为是复古车型，冷却方式上海使用了风油冷。

5、本田cb400f是国际六档。档位依次是1-N-2-3-4-5-6。升档空档位于1档和2档之间。空档向下踩一下是1档，1档向上轻挑一下（控制力度）是空档，再挑一下是2档，再挑一下是三档。在就是4档、5档、6档。

6、一代所有档位在6750转全部开启，每缸四个气门，气缸一共16个气门，在低于6750转时，都是每缸两气门工作，二代是6250转时全部开启，而三代是前五档6250转，六档在6750时才全部开启。

本田cb400的走风在哪里设置

1、本田cb400摩托车的仪表板上不会显示档位。档位显示技术是铃木的专利，所以本田没有档位显示，即使改装了带档位显示的仪表也无法显示。

2、本田cb400风扇接线方法如下：本田cb400风扇接线方法如下：电风扇电机四线插头线：电风扇电机的四根线，其中一根是公共端直接接插头，并与电容联接。其他三根线是调速线，取其一与电源插头相连接即可。

3、cb400使用的是国际标准档，档位设置是1-n-2-3-4-5-6因为空档是在一档和二档之间的所以从空档到一档需要下踩，而其余升档需要勾起。1-N-2-3-4-5-6。

4、本田cb400威泰克冷车不走，一般情况冷车不好打火主要原因如下： 汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。

5、本田cb400f是国际六档。档位依次是1-N-2-3-4-5-6。升档空档位于1档和2档之间。空档向下踩一下是1档，1档向上轻挑一下（控制力度）是空档，再挑一下是2档，再挑一下是三档。在就是4档、5档、6档。

6、匹配如下：挡位选择也可以放在四挡，平均速度则能维持在40km/h左右。若是想要将平均时速提升至50~60km/h，则需将转速维持在七千转以上，挡位选择多为二挡。

本田CB400X1挡向前窜

CB400是国际档位，就是一档往下踩，6档全部往上挑，不能循环，降档要做反动作。基本上除了国产特色的摩托车，进口的摩托车都是使用这种国际档位。现在国产车由于合资，技术的引进也开始普及这种国际档。

注意一档与二档之间的空档间隙。摩托车在国内分两种档位，一种是国际档一种是循环档，CB400就是属于国际档的，只有国内的摩托车才有循环档。首先国际档的档位设置是1—N空挡。

还有好消息。据悉，三箱本田CB400X，CB400F，CB400X进入了宣传阶段，这意味着当地位移品牌渠道，未来销售的型号将增加到六个。在这一点上，似乎有些品牌在降价下率先降低，或者有一个远见。

本田cb400连续骑行一千公里注意事项

最后，我想说，我们在享受骑行的同时，一定要注意安全，装备这一块绝对不可以敷衍和马虎，最重要的一点是一定要控制好速度和你的右手，咱不逞能、不嘚瑟，按自己的节奏，去享受摩托车所带来的***和乐趣。

其实车况好就可以了，不需要刻意去检查什么轮圈轴承，如果滑行不顺畅了或者跑偏了才去修理。

注意车辆行驶时间，让发动机散热。在磨合阶段，我们要注意车辆行驶的时间，正常情况下行驶30分钟我们应该熄火让发动机散热。注重车辆的第一次保养。车辆在行驶1000公里以前必须完成所有的必检项目的首次保养。

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