中韩汽车评测,中韩汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中韩汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中韩汽车评测的解答，让我们一起看看吧。帝豪GL对比起亚K3，哪个更值得买？日系、...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中韩汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中韩汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 帝豪GL对比起亚K3，哪个更值得买？
2. 日系、德系、美系、韩系、法系、国产车，哪个口碑最好？
3. catti国际和专四哪个难？
4. 如何评价《偶像练习生》里蔡徐坤的实力？

帝豪GL对比起亚K3，哪个更值得买？

双离合的变速箱会有顿挫，后期容易出问题，不建议买，所以帝豪GL只能买手动挡的。而K3手动挡没有esp，安全配置太差，要买就买1.6的自动挡。还有既然是家用代步，省油是必须的，建议买K3，帝豪gl不省油。

感谢邀请！

• 别的就不啰啰了！啰啰多了没人看！

• 我们以数字事实为依据说话，公平公正不黑不吹不褒的前提下，接着往下看：

• 目前帝豪销量突破180多万辆了，尤其帝豪GL深受消费者喜爱，估计现在应183万辆有了。

• 您再研究一下起亚K3从上市到现在销售多少万辆了，如果起亚K3至目前销售量超过帝豪，选择起亚K3没错！

• 消费者的眼睛雪亮雪亮的，消费者是最聪明的，哪个好哪个孬，由消费者“口碑和满意度”为准，不是凭着我们的文章说谁好就是谁好。

最终结论：买消费者认🉑️的物美价廉的车型准没错。

• 希望对您有所帮助！谢谢！
• 文章来源：千年松树6393✍️
• 图片来源：千年松树6393🎬

感谢邀请！

不知道题主具体预算是多少，如果裸车价格10万左右的话，可以看到帝豪GL 1.4T涡轮增压车型与K3 1.5自吸的车型。帝豪GL 1.3T与1.4T笔者都开过一段时间，K3没开过但是开过同平台的领动，简单分享，仅供参考！

1、动力上来说，帝豪GL搭载1.4T涡轮增压发动机，最高功率104千瓦，最大扭矩235牛米，匹配CVT变速箱；而K3搭载1.5自然吸气发动机，最高功率85千瓦，最大扭矩143.9牛米，同样匹配CT变速箱。动力表现上帝豪GL有时比较明显，K3国六1.5的发动机要比之前1.6的动力弱一些，对于代步来说，也就算是够用吧；

2、空间上来说两台车的轴距都达到了2700，而且后排中央凸起都比较小，满载的情况下后排中间的乘客也能保持一个比较不错的坐姿，无论短途还是长途行走的话舒适性方面有一定的保障。

3、说说驾驶感受吧。吉利的车子无论是轿车还是SUV减震都比较硬，尤其是行驶在颠簸路面的时候车内的震动相对明显。这种悬挂的设计对于高速的起伏路面有一定好处，那就是车身上下弹跳的幅度不会很大，但是市区偶尔走一些“烂路”的时候路感还是差了一些；韩系车悬挂的调校与日系相近，都是追求车辆的舒适性，同样相同的一段颠簸路面，K3车内的表现要比GL好些；而至于动力表现，GL无论市区还是高速，动力可以用充沛来形容，尤其是在高速超车的时候，给驾驶员足够的底气，只要舍得踩油门，动力随着转数的提升释放的很快，如果同样路况超车的情况下，GL可能用5秒就超过去，但是K3得10秒以上，毕竟发动机的功率与扭矩在那！

综上，以目前的家轿市场来说，在国产轿车当中吉利还是值得选择的。而换做K3来说，笔者觉得这个价位其实完全可以看看新卡罗拉或者雷凌，1.2T的动力，功率与K3相同，但是扭矩方面要高一些，而且在后期二手车保值率方面也要优于K3。如果题主对动力有需求，而且短期之内不打算换车的话，建议选择GL；如果题主买车仅为代步，未来2-3年有换车的打算，那么建议选择K3。题主可以亲自试驾感受一下，两款车在行驶品质的表现上还是有一定差距的。

当然帝豪啊，不过要看你是否是亲韩，K3的安全系数是最差的，看做工粗糙，门轻飘飘的，轮胎那么小。加上 萨德***，你说可以买吗？现在车就要安全，什么车开个8，9年都要换。我来闭着眼睛选帝豪。

K3比GL ，

1、外观造型萝卜青菜，尺寸上来说，GL 大一圈，GL后排空间大些，后备箱两者相差不大。

2、动力总成。发动机参数不比较，因为排量不同，要说的是吉利发动机自主性很高，并且制造工艺也比以前有了很大的进步，具有相当高的自主知识产权，，发动机的可靠性是值得信赖的。自动变速箱K3采用CVT ，动力输出更加柔和，表现最明显就是在起步的时候，如果你是急性子，可能就得深踩油门了，即便是那样你还是感觉舒服咋还不起来呢，GL***用双离合，比起CVT来说动力来的要直接些。就显得动力更加充沛。

3、K3***用电动助力，转向手感更加轻盈，女士更加喜欢此类转向手感，GL ***用液压助力，转向手感很高。

4、GL配置更加丰富，这也就是他的卖点所在，当时话说回来K3配置也够用。家用足够了。K3油耗要低一些，

综上所述，虽说我个人比较支持国产技术，但是GL进步空间还大，[_a***_]成熟度K3更好，虽然说是韩国车型，😂我在建议，这个价位为啥不选轩逸、卡罗拉这些车子呢。

日系、德系、美系、韩系、法系、国产车，哪个口碑最好？

这个问题问的非常有意思，对于那个车系最好最强，其实每个人心中都会有自己的看法，作为一名从业十余年的汽车修理工，我觉得其实没有那个车系是“十全十美”的。偶尔有些质量太差的车型，早就在竞争激烈的国内市场淘汰了。所以在这里简单表述下个人观点，希望能对你有一些帮助。

1、日系车、韩系车，如果要讲汽车的发动机质量，那肯定是日韩系车，省油、静音、耐用这些方面做的非常好，主打经济实用，质量绝对没的说，二手市场保值率也非常高。缺点就是几乎没有涡轮增压车型，动力方面欠缺，配置和颜值非常一般，不太受年轻人喜欢，B级车以下的车型钣金薄，底盘操控性差。

2、德系车、美系车，这两个车系放到一起，是因为“半斤八两”相差不大，论发动机动力、底盘操控、驾驶舒适性这些方面，都是最棒。缺点就是大家所熟知的，烧机油和漏机油，修理厂的贵宾车系，买B级及以上车型，需要考虑到后期养车修车费用。

3、法系车，最好的方面就是“简配”不减配，算是比较良心的车系，内室外观设计漂亮，发动机质量可靠。缺点就是修理工给你修车的时候，爱多要工时费。

4、国产车，低端车赢配置高端车赢空间，性价比非常高，越来越受到的年轻人的喜欢，小排量涡轮增压优势明显，省油动力够用。缺点是烦人异响类小故障居多，二手车保值率太低。

以上就是个人对国内各车系的见解，不足的地方欢迎大家指正批评。我是一修聊车，维修实践结合理论，为您分享简单易懂的修车养车知识。

【答】：论口碑我先做个排名，日系>德系>法系>韩系>美系>国产

说明：品牌口碑是通过多年的积累，并不是因为某一款车型的销量高或者是质量稳定而来的，是整个车系的长期稳定性以及销量累计而来的。

日系排第一相信基本上没人质疑，日系一直以来就是以稳定、可靠著称的，当然这也源于它很少把最新的技术应用于量产车型有一定的关系。

德系排第二，德系车进入中国比较早，而且市场占有率非常高，车型也比较全，基本上能满足各种人群的需求，很多出租车都选用大众品牌，尽管早期有些双离合问题饱受诟病，但经过改进升级后，还是非常可靠的。

法系排第三，法系早期在国内还是比较畅销的，后期越来越低迷了，这是品牌的营销和产品力有关系，但整体口碑还是不错的。

韩系排第四，韩系尽管市场积淀不如日系和德系，但整体的稳定性还是非常好的，只是相对比较中庸，车型没有太大的亮点。

美系排第五，美系的销量还是不错的、尤其是别克系列，销量高的原因是，别克的品牌力还是有的，而且有这非常高的终端优惠。

国产排第六，这很正常，毕竟国产品牌起步比较晚，尤其是早期的车型，小毛病比较多、各种异响，当然这几年国产的进步还是有目共睹的，但还是需要时间的积累和市场的考验。

我是车之乐Cc享生活，爱车、评车、推荐车！喜欢的请点个关注，有什么选车方面的问题也可以随时咨询我！

我从事汽修行业已经十几年了，我来跟你说说这个问题吧。

首先最差的是美系和国产。美系和国产哪个好，哪个差，我也说不清楚了，反正这两种车生意源源不断，主要做的就是这两种车。美系车和国产车的寿命最短，一般的第四年就开始修车了，运气好一点的，6年左右开始修车。所以，你可以看到，美系车和国产车的贬值率都很高，二手都卖不上价格，这是客观摆在面前的，不是说我专门黑他们。

质量一般般的，法系和德系，其中德系还要比法系好一点。德系车，奔驰的质量好一点，宝马也不错，奥迪和大众稍微差点。法系没什么好说的，车子内饰设计比较独特另类，质量差，有些人买了法系车后连4s店都没了，只能去汽修厂修了。

韩系和日系，最好的是日系，韩系次之。韩系车当初造车就是学日系的，所以质量也不错，但是没学到日系的精髓。日系车，普遍质量都不错，最好的是雷克萨斯，第二丰田，第三本田，其他的，包括本田的高端品牌讴歌，还有日产和英菲尼迪等，其实质量都不咋滴，但是比其他品牌的要好。

修理工帮你回答这个问题 。这个问题真的不太好回答 ，容易得罪很多人 ，大部分人是不太喜欢别人说自己开的品牌不好的，就像自家的孩子一样 ，只准自己打， 不许别人骂 。

从我修车以来 ，现在修的最多的是德法系车，其次是国产华系和美系，最少的是日韩系车 。不是说的保养，而是大批量的换零件维修那种

德系车主要是太过于激进，又想动力，还想要省油，十几年前就搞涡轮和双离合，结果搞的烧机油和烧离合器。虽然说修的比较多 ，但是也不能否定它，修的多不代表就一定不行 ，动力强 提速快 油耗低 本身就是比较极端的 ，维修自然少不了，日韩系如果说也是和德系车一样激进，那么也一样修的多。所以日韩系车和德美系比质量是占上风的 ，日韩系的车偏舒适 偏家用 ，不追求有多高的性能 操控，只求质量稳定 。

能看到几年前的日系车普遍都是自吸发动机 ，现在为了应对排放，迎合消费者，用小排量涡轮增压发动机，质量也不是很好了，频频爆出机油增多，乳化，失速熄火等问题，还需要改进。

法系呢主要是以前老款THP发动机容易坏，把口碑丢了，还有就是设计过于复杂，导致维修困难，配件贵，多数法系车主不愿意承认，都说你不会修，很多修理工确实是对法系车难解，但是作为一个家用品牌，比BBA都难修难拆了，这本身就是不合理的。

韩系问题较少，但是也有老款自吸2.0设计缺陷，公里数长了容易拉缸，变速箱没啥问题，方向机也是个通病，经常有异响。

美系发动机问题不多，主要自己想省钱，研发6AT变速箱给搞砸了，AT变速箱没搞好费油，又为了省油研发双离合，还是一败涂地。通用福特的双离合全部失败，现在又在搞AT了。

国产华系车，主要是匹配做的不好，发动机，变速箱，底盘，刹车，转向，要做好匹配协调是件不容易的事，国产车其实大问题没有多少，就是行驶质感不行，也不是不能开，就是开着不舒服。现在这几年要好多了。

总体来说，我觉得各个车系的口碑质量现在都差不多了，各有各的优势，对比质量，应该同等对待，价钱，动力，配置一样的基础。总不能拿8万多的哈弗H6和18万的CRV对比质量吧，虽然都是一个级别的SUV。理性看待最好。花多少钱，办多大事！

日系，德系，美系，法系，韩系，国产，我觉得国产车最好。

国产车动力强，配置高，空间大，外型设计漂亮，内饰也跟的上时代，有科技感豪华感。至于国产被人诟病的可靠性差，那都是老黄历了，大把的评测数据，大数据可以证明国产车的可靠性已经不输合资车了。

而国产车之外的合资车，看似口碑很好，其实禁不起推敲。试想一下，国产车为了抢市场，不停的推陈出新。车型改款换代是小的，换新的发动机，变速箱，底盘才是真正的大动作。

这种大动作带来的后果就是质量未必有合资车可控。合资车质量可控的核心是什么呢？是减配，搞一些自吸加手动挡加老款发动机加板车悬挂在维持可靠性好的口碑。

这种车市场上很多，大众朗逸，日产轩逸，起亚K3，雪铁龙爱丽舍等等。像以稳定可靠著称的捷达，桑塔纳，三大件基本是最老的那种，配置也没法看，能不给就不给。

以21款的桑塔纳为例，顶配11.68万给了1.5L 112马力自然吸气发动机，配的是爱信6速AT变速箱。配置就是卤素大灯，织布座椅，手动空调这些，连个中控大屏都没给，给了个收音机。至于低配，配的是手动挡，那手动挡能不稳定吗？五菱宏光的手动挡也很稳定，价格还不到一半呢！

一个很简单的道理，配置越多，技术越高端，出问题的几率就会越大。不信看看以发动机出名的本田CRV吧，1.5T的发动机有193马力，结果呢，发动机产机油 ，生生打脸。所以，桑塔纳，捷达这类不给配置，三大件给最老的那种，它能不稳定吗？

那五菱宏光也皮实耐用，思路跟桑塔纳一样的，自吸加手动挡加板悬，配置少给点，那就难出问题了。

国人对于合资车的这种做法选择性无视，反而吹合资车稳定省油。对于国产车就是可靠性差，容易坏，费油。持这种看法的建议去买台五菱宏光，能拉还能跑，价格才到一半。五菱宏光多神啊，神车之名靠的就是合资车一样的皮实耐用。

就算这样，合资车的毛病也不少，车质网可没少投诉。到了需要通过配置拉高溢价的十五万以上的价位，合资车的毛病也不少，甚至比国产车还多。

catti国际和专四哪个难？

catti国际和专四都难，     CATTI国际版包括中英、中日、中韩、中泰等多种双语语言能力测试，是对CATTI现有考试体系的补充与延伸，面向包括中国在内的全球考生同步开放，覆盖最广泛的翻译人群，重点对国内外普通翻译、涉***际业务从业人员、应用型外语人员的双语能力进行测评，是对应用型外语院校、国际学校教学实践效果的评价，满足国内外各行业对语言能力测试的需求，为职称发展、出国选派提供中外双语应用能力测试服务。

如何评价《偶像练习生》里蔡徐坤的实力？

蔡徐坤（August），1998年8月2日出生于浙江省，中国内地男歌手、演员。 2012年4月，蔡徐坤因参加综艺节目《向上吧！少年》进入全国200强而进入***圈；8月，参演个人首部偶像剧《童话二分之一》。2014年3月，参演个人首部电影《完美***妻168》。2015年7月，蔡徐坤参加***秀节目《星动亚洲》，并成功进入全国前十五强。2016年10月，蔡徐坤通过10人男子组合SWIN正式出道。出道大约两个月后就退团了，有人说是被打压了，有人说是他自动退的，公司没有给出解释。

　

星动亚洲是中国第一个反输出韩国的原创综艺节目，实现两国电视台同步播出，具有跨时代的意义。该节目由海尧(上海)***传媒有限公司携手中广天择传媒、安徽卫视、韩国MBC电视台、K-NOTE学校、MUSIC以及韩国顶尖艺人经纪公司联合拍摄，由JAC江淮汽车股份有限公司独家冠名，分为中版和韩版，是国内首档青春励志榜样养成类***秀。 《星动亚洲》将中韩选***的优质青少年集结于韩国，参与为期两年的偶像男团培训***。其中成绩优异的学员，最终以组合、全能歌手、演员等身份在中韩两国同时出道。所以从这个节目最终出来的人，和韩国出道的练习生其实很有一拼的。

年少时在美国留过学，在国内也是个好学生，这都是他得的

蔡徐坤所在的这个组合才艺和颜值也是不错的，举世誉之而不加劝，举世非之而不加沮 很谦虚又很努力的人，看过星动亚洲应该都知道，真的很谦虚，而且很相信自己的队友。 有次舞蹈PK，对面对手是吾木提，田书臣组，刘也，何屹繁组。田书臣，刘也10年舞龄。 讲道理我没想到他会赢，大家都没想到，他还是很努力的去做了，和金鸣一起努力想点子什么的，也没有想结果，只是想做好这件事。 最后结果出来都震惊了。但是组合的人气却没有很高。至今在屏幕上也很少看见他们的身影。 蔡徐坤当初在《星动亚洲》的时候，以才艺和颜值征服了几位老师，而后成了组合里面人气的代表之一。但是公司***还是太少，蔡徐坤的退出如果是为了寻求自己发展，也没有什么好说的。不过公司想要打压也是非常容易的，蔡徐坤究竟为何退出，这个原因只有本人知道。

蔡徐坤擅长说唱和跳舞，这两点他也做的相当不错。不过唱歌方面和跳舞说唱比起来并不是很好。不过在一百位练习生中也算不错了。也许在韩国学习的原因，蔡徐坤本身偏韩范一点。有人说他像韩国某某某某某某某某，像好多人……其实不是像，是个风格相似而已。

实力是毋庸置疑的，颜值也是很高的，我从心动亚洲就发现了他。这孩子长开了，也瘦了，从小就下巴尖，就是以前是牙不好看，矫正了牙齿，不存在整容。98年的孩子，整什么容……不知道现在的人都是怎么想的～

台上比较霸气，台下很奶，希望你越来越好吧，希望偶像练习生挑出来的人，可以补一补空缺。


很暖很有实力的男孩，大家可以pick一下。

最后……

图片是我平时保存的，水印我都留着呢，😄用一下哈，不要介意哦～

到此，以上就是小编对于中韩汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于中韩汽车评测的4点解答对大家有用。