汽车防噪评测,汽车防噪评测标准

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车防噪评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车防噪评测的解答，让我们一起看看吧。汽车换双层隔音玻璃有没有效果？为什么汽车三...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车防噪评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车防噪评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车换双层隔音玻璃有没有效果？
2. 为什么汽车三分频低音不强？
3. 修车的能装防噪器吗？
4. VV5的性价比怎么样还有油耗高不高？

汽车换双层隔音玻璃有没有效果？

汽车换一个双层的玻璃，能不能起到一个隔音的一个效果啊，当然来说的话这个是很难的，一般来说的话我们车辆啊静音的话，首先就是说我们车辆一个拍照，唉，一般来说的话我们的一个车上的一个静音的这些胶条啊，这些东西一定要好啊，不然的话会产生很大的一个噪音的。

通常是双层或多层复合结构的夹层玻璃，而在夹层玻璃中间的阻尼胶（膜）则对声音传播的弱化和衰减起到关键作用。

一般情况下车辆会在前排、后排或全车使用隔音玻璃。那汽车更换双层隔音玻璃需要多少钱呢？

通常情况下，汽车更换双层隔音玻璃的费用在几千块钱左右，比如侧挡一块大概几百块钱，不上千。不同车型以及所更换的双层隔音玻璃材质不同，所需费用也会有所差异，若是在4s店更换价格也会高一些，但质量也会有保障一些。

为什么汽车三分频低音不强？

汽车三分频音响的低音不强是因为车内空间的限制以及汽车本身的结构。车内空间通常比室内小，低音波长长且难以弥补，因此需要更大的扬声器和更强的功率才能产生足够强的低音效果。

此外，汽车本身的结构也会影响低音表现，例如车壳的材料和防噪措施都会对音质产生影响。因此，要获得更好的低音效果，需要考虑改善车内空间和车身结构，以及选择高质量的音响设备。

修车的能装防噪器吗？

当然能。

只要不对车辆基础零部件造成影响，不改变车辆外部结构，不对驾驶操控部分形成影响，法律法规没有明确规定的不许安装使用的，对行车安全与车辆本有有益的改进是受欢迎的。

汽车制造出厂，本来只是达到应用标准要求，无法满足各行各业，各色人性对车辆使用的全部要求，专项改进只要合法合规，就可以进行。

VV5的性价比怎么样还有油耗高不高？

只谈2.0的话 缺点底盘***垃圾 谈运动操控感不够侧倾大 谈舒适根本就没有。然后油耗同级稍微偏高。其他全是优点吧。

如果不是特别喜欢激烈驾驶，飙车的话，1.5T绰绰有余而且还省油

说一下优点，

配置足够丰富：拿超豪来说，主动刹车，并线辅助，自动泊车，流媒体后视镜都有。

打开车门全景天窗特别透气，坐在驾驶位有一种驾驶模式供你选择，运动模式，标准模式，经济模式等等，VV5***360摄像头让我在停车的过程中不再有压力，天气逐渐暖和，天窗就不想打开了，太阳晒进来都把皮肤晒黑了，所以才想到缺少一样东西，隔热膜是能降低紫外线，提高车内舒适度和降低空调的温度。

在我们享受凉爽空气的同时，过滤掉车内的污染空气，让车内空气清新自然。

这就是VV5给我最大的健康环境，这就是VV5给我最大的安全便利，这就是VV5给我最大的智能享受。

当之无愧的性价比之王。

缺点，

1首先起步肉，给油瞬间20以上油耗.

WEYVV5性价比很一般-选择哈弗同价位SUV更合理

长城汽车魏派品牌的SUV大多性价比都不高，因为核心的动力传动总成与平台基本与哈弗汽车一致，唯一有所不同的VV7又只有两驱版本。所以稍微武断的评价则是WEY系列并无吸引力，除非偏好这一品牌的特殊设计感；然而VV5的设计感又基本与哈弗F5一致，然而实车的视觉效果似乎还没有哈弗F5更显精致，下面来看一看具体参数吧。

WEYVV5指导价为12.58~14.78万，提供1.5T/2.0T两个选项（旗舰版为2.0T）。车身尺寸为4462*1857*1638，轴距2680mm，悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，新款所有版本均为前置前驱！很显然这台车是以哈弗H6平台打造的偏小型紧凑级SUV，追求的是个性另类的设计感。

哈弗F5指导价为10.2~13.0万，综合优惠接近2万元，动力只提供了1.5T版本。车身尺寸为4470*1857*1638，轴距2680mm，悬架结构完全与WEYVV5等车相同，新老款均只有前置前驱——毕竟价格很低。如果遮住车标的话，相信把哈弗F5定义为“微改款”的VV5是没有人会否认的吧。

VV5与哈弗F5的1.5T版本两大总成完全相同，发动机均为GW4B15B型1.5T：最大功率124kw（169马力），最大扭矩为285N·m可以在1400~3000转之间维持峰值。[_a***_]匹配的都是GWDCT450型七档湿式双离合，不否认这是台优秀的双离合变速箱，但用在哈弗系列上也说明了级别并不是太高，WEY的“同款车”使用相同的总成级别又能高哪去呢？

VV5的2.0T版本优惠后价格还在14万左右，然而升级点却是微乎其微。4C20B型2.0T的高功率版本动力储备为165kw/385N·m（1800~3600转），WEY系列少数几款车搭载的E20CB型2.0T的动力储备为167kw/387N·m（1800~3600转），极限功率的2kw差值对于代步车而言可以忽略不计，2N·m的峰值扭矩差似乎也没有什么大不了——VV52.0T版只是8秒级的破百水平。

追求个性另类的设计为什么不选择COUPE跨界风格的SUV呢？哈弗系列有F7X运动版可选，这台车的2.0T四驱性能版优惠后价格不足14万，适时四驱系统会有更高的操作极限以及脱困能力；同时后轮有驱动力后也可以提升加速能力的表现，在使用相同两大总成的前提下，F7X的最佳破百成绩高达6.6秒，目前30万以下的油动SUV没有能加速更快的选项。同时F7X还多出了L2级自动驾驶配置以及自动泊车系统，还有选择VV5的理由吗？

到此，以上就是小编对于汽车防噪评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车防噪评测的4点解答对大家有用。